据交通运输部路网中心预计，全国路网运行总体呈现两边高、中间低的分布特征，“潮汐式”分布特征明显。高速公路、主要干线公路和大城市周边路网将以短途出行和郊区出游为主。大中城市主要出入口、郊区重点景区、重要旅游路线车流将较为集中，易发生交通拥堵现象。
据统计，珠三角地区面积和路网里程最小，但车辆密度最大，属于出行密集型区域；成渝地区面积和路网里程较大，但车辆密度最小，属于出行稀疏型区域。珠三角地区的平均车辆密度是成渝地区平均车辆密度的5.34倍。京津冀和长三角处于中间水平，长三角地区的车辆密度略大于京津冀地区的车辆密度。
