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“学者”刘小明升任交通部副部长

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-07-21  来源:中国交通新闻网
核心提示:  7月19日傍晚,刘小明任交通运输部副部长的消息瞬间登上各大网络媒体首页,并在朋友圈快速扩散开来。  当日稍早时间,中国政
   7月19日傍晚,“刘小明任交通运输部副部长”的消息瞬间登上各大网络媒体首页,并在朋友圈快速扩散开来。

  当日稍早时间,中国政府网发布了一则“国务院任免国家工作人员”的消息。该文包括了11位省部级干部任命信息,但各主流网络媒体多以《国务院任免国家工作人员:刘小明任交通部副部长》为题进行报道,显示出舆论对交通运输主管部门和行业的高度关注。

  1964年生人的刘小明,第一个重要身份是知名交通学者。作为北京工业大学教授、博士生导师,刘小明的主要研究方向包括城市交通控制系统、交通信息处理与分析技术、交通多智能体技术等,并取得了一批具有较大影响力的学术成果。

  2000年4月,36岁的刘小明升任北京工业大学副校长。学而优则仕,3年后,刘小明走出书斋,任职北京市交通委员会副主任。

  此间,正是北京市社会经济高速发展阶段,同时也是交通拥堵、空气污染等城市病快速凸显的时期。作为学者型官员,刘小明深厚的专业能力得以发挥。

2006年6月5日世界环境日清晨,时任北京市交通委副主任的刘小明乘坐715路公交车上班。

  2008年2月,刘小明升任北京市交通委员会主任,随即面临着北京奥运会的交通保障重任。“所有奥运会中最好的一届奥运会”——萨马兰奇的高度评价,背后自然也饱含着刘小明在内所有交通人的努力。

  2009年10月7日,胡锦涛总书记乘坐地铁4号线,实地了解北京市轨道交通建设和运营情况。时任北京市交通委主任的刘小明陪同考察。

  随后几年间,以轨道交通为代表的交通基础设施建设取得重大进展,北京形成了国际化大都市的现代化交通网络。

  2014年3月,刘小明离开地方,转任交通运输部党组成员兼运输司司长。而他面对的挑战,从一个超级大都市的交通拥堵问题,转换成了如何提升一个国家的综合运输服务水平。

  2013年12月6日下午,交通运输部部长杨传堂在北京乘坐地铁1号线和4号线,检查轨道交通运营安全和服务保障。时任北京市交通委主任的刘小明陪同考察。

  一年后的3月,拥有学界业界双重丰富经验的刘小明,在全国运输服务厅局长研讨班上发表了长达40页的讲话。这篇题为《以移动互联网引领行业转型升级在新常态下改进提升综合运输服务》的讲话,分析了移动互联网等新一代信息技术所产生的深刻改变,提出推动运输服务产业链重构和生态圈再造,促进交通运输提质增效升级,打造面貌全新的运输服务升级版。

  刘小明说,对传统运输行业而言,以移动互联网引领转型升级是凤凰涅槃。此番讲话在业内引起不小反响。

  2015年10月15日,面对社会舆论关注度极高的“出租车网约车新政”,刘小明亲自带队夜赴北大朗润园参加研讨会,听取张维迎、周其仁等10多位专家的意见建议。

  2015年10月15日夜,时任交通运输部党组成员、运输服务司司长的刘小明在北大听取专家意见建议。

  当夜,新华网立即以《“专车新政”制定者夜潜北大听意见》进行报道。有媒体评论称,这体现了政府部门的开明态度和治理能力自信。也有专家点评道,此番出租车网约车新政广泛且深入的讨论,必成为我国公共治理与公共服务领域深化改革的一个里程碑。

  2016年7月,刘小明任交通运输部副部长,我国综合运输服务改革发展依然任重道远。

刘小明简历

  刘小明,男,汉族,1964年9月出生,中共党员,江苏扬中人,硕士研究生。

  1997年11月起历任北京工业大学校长助理、研究生部主任、“211”办公室主任;

  2000年4月任北京工业大学副校长;

  2003年3月起历任北京市交通委员会副主任、党组成员,副主任、党组副书记;

  2008年2月任北京市交通委员会主任、党组书记;

  2014年3月任交通运输部党组成员兼运输司司长;

  2015年4月起任交通运输部党组成员兼运输服务司司长。

  2016年7月任交通运输部副部长。

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