当日稍早时间，中国政府网发布了一则“国务院任免国家工作人员”的消息。该文包括了11位省部级干部任命信息，但各主流网络媒体多以《国务院任免国家工作人员：刘小明任交通部副部长》为题进行报道，显示出舆论对交通运输主管部门和行业的高度关注。
1964年生人的刘小明，第一个重要身份是知名交通学者。作为北京工业大学教授、博士生导师，刘小明的主要研究方向包括城市交通控制系统、交通信息处理与分析技术、交通多智能体技术等，并取得了一批具有较大影响力的学术成果。
2000年4月，36岁的刘小明升任北京工业大学副校长。学而优则仕，3年后，刘小明走出书斋，任职北京市交通委员会副主任。
此间，正是北京市社会经济高速发展阶段，同时也是交通拥堵、空气污染等城市病快速凸显的时期。作为学者型官员，刘小明深厚的专业能力得以发挥。
2006年6月5日世界环境日清晨，时任北京市交通委副主任的刘小明乘坐715路公交车上班。
2008年2月，刘小明升任北京市交通委员会主任，随即面临着北京奥运会的交通保障重任。“所有奥运会中最好的一届奥运会”——萨马兰奇的高度评价，背后自然也饱含着刘小明在内所有交通人的努力。
2009年10月7日，胡锦涛总书记乘坐地铁4号线，实地了解北京市轨道交通建设和运营情况。时任北京市交通委主任的刘小明陪同考察。
随后几年间，以轨道交通为代表的交通基础设施建设取得重大进展，北京形成了国际化大都市的现代化交通网络。
2014年3月，刘小明离开地方，转任交通运输部党组成员兼运输司司长。而他面对的挑战，从一个超级大都市的交通拥堵问题，转换成了如何提升一个国家的综合运输服务水平。
2013年12月6日下午，交通运输部部长杨传堂在北京乘坐地铁1号线和4号线，检查轨道交通运营安全和服务保障。时任北京市交通委主任的刘小明陪同考察。
一年后的3月，拥有学界业界双重丰富经验的刘小明，在全国运输服务厅局长研讨班上发表了长达40页的讲话。这篇题为《以移动互联网引领行业转型升级在新常态下改进提升综合运输服务》的讲话，分析了移动互联网等新一代信息技术所产生的深刻改变，提出推动运输服务产业链重构和生态圈再造，促进交通运输提质增效升级，打造面貌全新的运输服务升级版。
刘小明说，对传统运输行业而言，以移动互联网引领转型升级是凤凰涅槃。此番讲话在业内引起不小反响。
2015年10月15日，面对社会舆论关注度极高的“出租车网约车新政”，刘小明亲自带队夜赴北大朗润园参加研讨会，听取张维迎、周其仁等10多位专家的意见建议。
2015年10月15日夜，时任交通运输部党组成员、运输服务司司长的刘小明在北大听取专家意见建议。
当夜，新华网立即以《“专车新政”制定者夜潜北大听意见》进行报道。有媒体评论称，这体现了政府部门的开明态度和治理能力自信。也有专家点评道，此番出租车网约车新政广泛且深入的讨论，必成为我国公共治理与公共服务领域深化改革的一个里程碑。
2016年7月，刘小明任交通运输部副部长，我国综合运输服务改革发展依然任重道远。
刘小明简历
刘小明，男，汉族，1964年9月出生，中共党员，江苏扬中人，硕士研究生。
1997年11月起历任北京工业大学校长助理、研究生部主任、“211”办公室主任；
2000年4月任北京工业大学副校长；
2003年3月起历任北京市交通委员会副主任、党组成员，副主任、党组副书记；
2008年2月任北京市交通委员会主任、党组书记；
2014年3月任交通运输部党组成员兼运输司司长；
2015年4月起任交通运输部党组成员兼运输服务司司长。
2016年7月任交通运输部副部长。
