该型伸缩缝是针对大跨度桥梁研发的一种大位移桥梁伸缩缝，代表了当前国内桥梁伸缩缝的最先进技术，并获得国家发明专利授权。伸缩缝采用扭矩式缝宽调整系统，每个单元的缝宽调整系统由若干调整梁模块串联在一起，有效解决了大型伸缩缝型钢间隙不均匀的结构难题，降低了国内大型伸缩缝因型钢间隙不均匀带来的车辆行驶安全隐患，其使用效果及寿命可与国际领先的德国毛勒转轴式伸缩缝相媲美，打破长期以来国内大位移伸缩缝依赖进口的局面。
近年来，随着道路交通事业的快速发展，高难度的复杂桥梁也在不断设计建造中，桥梁结构从常规的梁桥和拱桥逐渐发展为大跨径斜拉桥、大型复合基础及超大跨径结构，面对交通运输发展、长大桥梁建设及超长、超大跨越建设需求，省交通科研院将继续坚持走“科技创新”之路，通过原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，不断整合国内外先进的技术资源，加大研发力度，创新桥梁建设技术，推动桥梁建设工程取得新突破，更好地为国家经济社会发展和人民群众的安全便捷出行服务。
