这项被称为运输探索汽车（简称TEB）的计划于本月早期在中国首都的一个技术展上展出。
该“立体快巴”的设计，相比起因中国拥堵的公路而诞生，更像是取灵感自《银翼杀手》，由两腿支撑着在跨越公路的轨道上运行。
车腿能够让TEB的巨型车身以每小时60公里的速度在超级拥堵的路面上滑行。
同样地，高度小于两米的汽车能自由地在这辆汽车下穿行，即使当它静止的时候。
“该车最大的好处是，它将节省大量的道路空间，”该项目的首席工程师宋有洲对中国官方通讯社新华社的记者说。
宋有洲声称他的公交车能够运送多达1400名乘客，以地铁20％的造价生产，并能更迅速地运行，因为其配套基础设施相对简单。
一辆“立体快巴”能顶替40辆传统公交车，他说。
该车的原型据称将于今年夏天被部署在秦皇岛的街道——北京以东约300公里的沿海城市。
随着2009年中国超过美国成为世界上最大的汽车市场，交通更加拥堵，因此该项目在中国很受期待。
仅仅去年就出售了2110万辆汽车。
然而，2010年的一项同样的虚拟创新设计在同样的展会上展出，却没有后续进展，人们对该创新也不那么过度兴奋了。
它的设计者是中国工程师宋有洲。
