他不仅对养护科承担的公路、桥梁基本情况了若指掌，同时他还是一个善于学习的人，在一次施工项目中，得益于他提倡的新技术，为一个项目省了800万元。
由于全市的管养公路分布在东南西北各个不同的地方，要掌握每个路桥情况，他都要用车子去跑，用脚去量。徐衍亮经常一天下来跑上400多公里，相当于从南京到句容走上个八九遍。
自从2013年担任养护专项工程项目办主任后，每一个养护大修和危桥改造工程中都有他忙碌的身影。由于监管严格、质量过硬，在近几年省厅公路局年度综合评比中，南京公路处均位居前2名，其中3次获得第一名。
公路养护是一门很大的学问，特别是每段路面在施工过程中都可能发生变化。在部分大修工程中，他倡导采用乳化沥青稀浆封层技术代替传统下封层，改变了工人戴个防护帽喷油或是拿着铁锹撒石料的传统工艺，改善了施工环境，还省了不少经费。此前在省道356项目施工中，徐衍亮提倡的新技术，将预算1500万元一举降到了700万元。
