宜昌市从参选的俄罗斯莫斯科，阿根廷罗萨里奥等世界四大洲8个城市中脱颖而出，成为继广州之后，第二个获此奖项的中国城市。
德国技术合作公司高级交通顾问Manfred Breithaupt说，本次评奖的竞争非常激烈，“之所以会选择宜昌，是因为我们认为政府优先发展公共交通的政策是非常坚定的，我们希望宜昌成功的经验可以去到国际上其他的城市，让越来越多的人可以享受到公交的快速出行。”
美国交通研究会发展中国家运输委员会秘书长、中华人民共和国国务院顾问潘德科说，宜昌BRT是非常高效的，也是非常现代化的，“无论是对公共使用者还是对参与者来说，都达到了一个双赢的结果，宜昌BRT有非常好的示范价值。”
宜昌BRT全长23.9公里，是国内中心城区单条线路最长、站距最短、站位最多、施工难度最大的BRT项目，项目总投资16亿元人民币。2014年2月25日正式动工建设，全线设38组61座站台。该项目于2015年7月正式开通试运行，日均运送30多万人次，公交平均运营时速由15公里/小时（高峰期不足10公里）提高到20公里/小时，快车达到25公里/小时，乘客平均等车时间由13分钟缩短至6分钟内.从宜昌东站到夷陵客运站出行时间从90分钟降低到60分钟左右，市内90%区域进入30分钟生活圈。
据了解，一年一评的“世界可持续交通奖”是一个重要的国际奖项，它主要用来表彰过去一年以来世界各城市在可持续交通方面所取得的成就。评选委员会包括联合国区域发展中心、交通与发展政策研究所、环境保护基金会等十个国际机构。在此之前获奖的城市包括纽约、巴黎和伦敦、广州等，宜昌是中国第二个获此奖项的城市。
