7月1日《公路安全保护条例》施行之前，江苏公路系统各单位自觉组织职工学习，连云港处还自行编印问答题供职工学习。广大公路职工认识到“养护也是生产力”，“建养并重”认真履行养护管理职责，不断探索创新养护技术与管理经验，确保公路桥梁经常处于良好技术状态。 自编知识问答 做好《条例》宣贯
在国家首部《公路安全保护条例》今年7月1日实施前，连云港市公路处迅速组织职工认真研读，并在此基础上，编印了42道知识问答题，广泛组织职工学习、对外宣传。该处编印的问答题，紧扣《公路安全保护条例》内容，原汁原味、便于理解、方便学习。 （蒋克俭 刘秀凤） 规范路桥养管 创新“养管模式”
近五年来，泰州针对改制后养护企业化的特点建章立制，制定出台了《泰州市干线公路养护管理检查考核与奖惩办法》、《泰州市干线公路大中修及危桥改造工程质量管理考核办法》、《泰州市干线公路绿化养护标准》、《泰州市干线公路绿化养护检查考核与奖惩办法》、《干线公路缺陷责任期路段维护标准》，对小修保养实行两级质量考核，按照“市县管理一体、招标协商并举、干支线捆绑”的管理模式，建立了公路处、公路站两级公路小修保养质量管理考核体系。站对养护公司的养护质量一月一考核，一月一通报，发现养护缺陷，直接扣减养护经费。处对站则采取季度定期考核与日常巡查相结合的方式，及时发现养护缺陷，督促整改，并根据检查考核结果进行排名和奖惩。多管齐下的措施，极大调动了各养护公司工作积极性和主动性，不仅提高了公路养护质量，也为社会提供了良好的通行环境，堪称养护管理“泰州模式”。
此间，泰州市还完成了结构性病害桥梁维修230座，非结构性病害桥梁维修300座。该处将桥梁检查作为养护考核最重要的一项考核项目，与各单位养护考核成绩直接挂钩，奖优罚劣。干线公路桥梁检查，处公路桥梁检测中心每季一次，各公路管理站每月一次。为提高检查质量，该处委托扬州大学实施每年一次定期检查，委托江苏交通科学院进行桥梁维修加固设计，处桥检中心全过程参与，为将来独立进行检查积累经验。据悉，该市针对桥梁实际情况，还尝试性率先出台了《泰州市干线公路桥梁养护管理办法》，进一步明确了公路桥梁养护管理“统一领导、分级管理”的管理体制。 （徐小章 沈桂平 余长江）
立足大旱大涝 多措并举保安畅
针对苏中地区汛期将至，位于长江北岸的泰州市公路处早准备、早落实，采取“一查二除三备四防”，夯实防汛责任追究制。
处桥梁检测中心组织养护、安全人员和桥梁工程师对重点易发危险路段，进行全方位的排查，发现隐患及时整改。目前已整修桥梁三座，正在加固高港大桥、通扬河大桥两座大型桥梁，力争在6月20号之前完工。同时，处养护管理人员80余人（次），分三批检查公路桥涵、沿河路段、边坡、边沟，共清理各处障碍物8523立方米。该处还根据人员变化，该处调整、充实了一线防汛抢险人员；检查应急机械完好情况，各类机械已处于战斗状态；姜堰、兴化站已备足编织袋、木桩等防汛物资。相关值班制度已经建立完善。 ﹙泰州处﹚
在公路交通枢纽淮安，市公路处建立组织机构，明确职责分工；突出重点部位，加强督查整改；坚持值班制度，强化应急管理，积极防汛抗旱。
该处针对重点和薄弱环节进行监督检查。路政日常巡查力度加大，结合实际开展全方位的安全隐患检查与整改，督促养护大中修工程施工现场安全管理工作，确保标志标线和安全防护设施醒目、齐全、有效。（为保障夏收期间干线公路安全畅通，该处取消全部休假，加大公路日常巡查和保洁力度；路政宣传车每天在公路沿线村庄巡回宣传公路法律法规；采取领导班子成员包片区、路政大队包路段、养护人员定岗，分级负责的联动工作机制和奖惩机制；重点监控重点路段，发现一起，制止一起，有效遏制公路打场晒粮现象的发生。 （刘 军 林 林）
盐城阜宁公路站在做好自身防汛抗旱的同时，督促养护公司按照预案成立了抢险突击队，做到了人员到位、设备到位、材料到位。目前已成立4支抢险突击队，准备抢险设备4台套，沙石料5000余吨，桩木编织袋若干。 （刘龙球 钟立智）
苏州太仓公路部门针对6月以来长江中下游地区降雨量明显增多，实行路政、养护同车巡查，一旦发现问题及时抢险救灾，有效应对可能出现的洪涝灾害，拟将各类灾情损失控制在最小范围。 （严志强）
