攻坚，敢于突破见成效
中铁四局杭黄铁路站前IV标经理部管段全长32公里，征拆横跨黄山北站和整个富阳区6个乡镇，涉及民房117户18万1千余平方，企业34户面11万1千余平方，红线用地1168亩，计划临时用地580亩，如此现场面广，征拆难度可想而知。王杰在接手项目经理的当天，车马工地，勘察调研，并在连夜召开的“诸葛亮”会上，亮出了三板斧：在有工作面且道路被钉子户“肠梗阻”的进场便道，临时改走小路，先进人、机、料开工；实施“满地开花”的施组方案，在临时征地没有“卡脖子”的地段、作业点先行施工；用“外讲韧劲”、“内用合力”、“多求变通”的12字方针，沟通业主，依靠地方，勤访村民，巧征用地。亮斧仅10天，锣鼓山隧道、场口隧道、毛竹湾隧道、塔雁大桥、壶源江大桥、富阳车站特大桥等工地机械轰鸣，人来车往，桩基、承台、桥墩就像雨后春笋般地从富春江畔冒了出来，以此拉开了施工的序幕，并很快在全线呈现出繁忙的景象。
项目部共计隧道10座，为避免国家资源浪费，设计要求所出弃渣将作为富阳车站路基施工填筑物，然而当地村民以弃渣为村镇所有为由，拒绝、阻止将其运往施工地，最终导致隧道弃渣无法外运堵塞每个隧道洞口，甚至一度导致隧道面临停工的境地。为尽快消除隧道施工影响，解决眼前弃渣外运施工问题，王杰一方面积极查找相关政策法律法规，通过给市长写信以寻求地方政府支持；另一方面采取“就地取地”的方式将洞口渣场适当扩展，在每个洞口前安装碎石机生产隧道喷浆用料，以减少隧道弃渣存量，通过这种自产自销的办法逐步打开了隧道施工局面，富阳车站路基施工也同步得到启动。
克难，勇于创新敢担当
为进一步提高隧道施工工效，创新隧道施工工艺，王杰通过借鉴宝兰客专、广清城际等项目经验，创新性的设计、改进了一种名叫自行式液压仰拱台车、固定环向止水带二衬钢端模、纵向止水带固定装置、轨行式水沟电缆槽台车等四大新工艺及工装整套设备。这套工装不但能很好的确保二衬端部混凝土的平整、不变形、保护止水带不受损伤，还能从根本上解决二衬施工缝漏水隐患。同时，由于轨行式液压水沟电缆槽台车采用整体钢模设计，模板强度大、稳定性好，能有效避免施工过程中出现“跑模”现象，且振动效果明显，避免出现蜂窝麻面、流砂等质量通病，有效提高施工工效和隧道仰拱的施工质量。就在新工装初次上阵的那一刻，王杰看着这个自己亲手设计的装备，就像目送自己的孩子上考场一样，对他给予了难以言表的希望。当在脱模的那一瞬间，看到光洁如镜、流线笔直的混凝土成品，堂堂七尺男儿双眼竟湿润模糊了起来。随后，经理部先后投入200多万元对整套工装进行批量生产、改进，并成功应用于东山隧道、毛竹湾隧道、锣鼓山隧道等多个隧道实际施工中，所产生的工效由原来的4天8人缩减为2天4人，大幅降低了施工成本，提高了施工效率。该套工装现已被杭黄公司进行全线推广，同时得到铁道部上海质监站的高度认可和评价并作为课件进行教学。
堵漏，严细管里筑屏障
在安全管理中，王杰常说：安全关系到企业的发展，关系到员工的家庭幸福，宁愿在施工现场常听骂声，也不能听到哭声。对此，王杰坚持把安全管理贯穿于施工生产的全过程，在全线开设“安全隐患报告”微信群和专用短信号，每天派专人对各分部开工点和作业面进行专项检查，然后通过微信和短信形式发送到每个协作队伍负责人和分部主要管理人员，告诉他们当前安全预防重点及后续施工中所需要采取的措施，从而把事故消灭在萌芽状态。先后投入50多万元在全线已开工作业面和制梁场拉专线安装30多个网络安全视频监控摄像头，实现了安全质量视频监控全覆盖，使安全质量管理有效受控。
在质量管理中，王杰经常说着这样一句话：我们是在修高铁，不是在捏泥娃娃。为了加强施工现场关键点、关键工序质量控制，他首先要求工程技术人员、试验人员、质检人员和现场管理人员实行“全天候”跟班作业，随时进行质量监控和旁站。在7月一次综合检查中，王杰突然看到施工班组打垫层时虚渣并未清理干净就开始浇筑混凝土，他立即上前制止施工，同时要求已经施工完成的30米全部铲掉返工重新施工，并召集所有项目经理、副经理、总工、安质部长全部集中到施工现场召开现场“揭丑”分析会。通过自我“揭丑”曝光的方式，极大的“震慑”了不文明施工行为，有效保证了施工质量。
重义，以人为本促和谐
王杰出生在一个教师家庭，从小的耳濡目染造就了他一颗重情重义的心。长期在施工一线摸爬滚打，让他深知一个筑路人的辛酸与无奈。对此，他通过“以人为本”的管理理念，来不断提升团队员工在项目的生活、工作幸福感。
针对项目员工长时间不能与家人团聚的现状，在“三工”建设中，特别注重营造“家”的温暖，组织安排每月举行职工集体过生日，班子成员和过生日的职工欢聚一堂，共同感受温暖的人文关怀。三分部工程部长唐满珂不到3岁的女儿患有先天性心脏病，为尽快治好孩子的病痛，唐满珂四处筹钱，64岁的爷爷为了省钱给孙女治病，拒绝再次上医院治疗多年的哮喘病。王杰听说后，主动要求作为唐满珂的帮扶对象，并自掏腰包3000元亲手交给唐满珂，同时号召全体干部职工为其捐款，最终孩子得以顺利手术。
为了让员工进一步感受企业大家庭的温暖，王杰主动邀请职工家属和孩子到经理部探亲，并通过开展“杭黄铁路工地小候鸟”夏令营活动来增强他们的主人翁意识。8月6日，来自安徽、湖北、江苏、云南等地30个职工子女齐聚壶源江大桥现场，开启了杭黄经理部“小候鸟”夏令营活动的“温馨列车”，当看到孩子们稚嫩可爱的笑脸时，活动受到了新华社、人民网、新华网、工人日报、农民日报、杭州日报、安徽日报等十余家主流媒体关注，并进行了全程跟踪报道，在树立企业良好的形象、传播正能量的同时，也进一步拉近了企业与员工之间的距离，提升了员工的幸福感。
王杰就是这样一个为了工作一往无前的“拼命三郎”，为了兄弟情深意切的人，然而他却不是一个称职的好丈夫。王杰的妻子一直有严重胃病，但多年来他却从未在身边照顾过。2015年8月，已经上初中的女儿打来电话，说妻子的胃病又患了，已经有一天一夜没睡过觉了，让他回去看看。当时王杰正在组织隧道施工现场会，连说一句安慰、解释的话的时间都没有。第二天赶到医院的他，去抓妻子的手，一句对不起的话还没出口，在一旁的女儿却先开口了：我们家爸爸最没用。王杰听罢，眼泪突然有点跑圈，他不禁握紧女儿的手惭愧的低下了头。
其实，在祖国的建设工地，在家“没用”的何止王杰一个。
