近日，“中国最美高速”高峰论坛在杭州举办，会上公布了杭千高速打造“中国最美高速”取得的阶段性工作成果，并由多名专家为其把脉。
为什么杭千高速能成为“最美高速”？除了其得天独厚的地理环境和生态旅游资源，还因为管理、路况、服务和外部的生态、景观、环境有机结合，融为一体。
有专家学者认为，杭千高速已经建设形成了一套打造“中国最美高速”的标准体系，在路况安全、内部管理、服务质量、生态景观等软、硬件方面均已具备“中国最美高速”的条件。
据了解，自2014年启动打造“最美高速”以来，杭千高速持续加大投入，打造“最美”路况。2014至2015年，共投入3.26亿元养护专项基金，累计完成单幅路面病害处置303.9公里，罩面59.8公里，桥头跳车13处等大中修专项整治工程，路况质量得到明显提升。
同时完善了12个易堵区域的保畅应急预案，截至今年8月，在沿线各县市主干道等增设了72块服务指路标牌，在绕城高速等路网高速上增设了17块诱导体系，方便了公众出行。
另外，桐庐服务区也将于12月底完成改建，变身为旅游休闲服务驿站，还会设置电动车充电桩等，成为“最美高速”上的一大亮点。
