不远处，一个身形挺拔、皮肤黝黑的小伙子在烈日下指挥现场施工，他就是东昌高速公路C6标项目部负责此段路基的项目副经理周世一，脚下这片被奉为标准化建设的路基，就是他的“杰作”。
主动请缨 誓将利益撰于己手
经过详细的成本分析和对比，结合气候等实际情况，项目领导班子决定，河东路基段，将按照公司提倡的“项目直管工班”模式进行施工，由项目副经理周世一亲自负责。
“说干就干”，经过阴雨天韬光养晦，雨季一过，周世一正式组织路基施工，带领项目部两个正式员工、三个外聘临时工，几个机械车辆司机，十来个人将路基施工干得风生水起。
精打细算，怎么“抠门”怎么干
“路基是怎么创效的？”，“就是怎么“抠门”怎么干呗。”在一再的追问下，周世一才用一贯的幽默轻描淡写。
“细节决定成败，要出效益，必须从细节抓起，做到精细化管理，决不让效益轻易流失！”。
项目部路基施工中填筑的土方均为外购，价格较高，为从源头上控制成本，周世一在收料和卸料上严格控制：确保土方质量，杜绝不合格料源进场；保证每辆车装满卸尽，车辆方量拉不满卸不尽就扣方，因为方量的事，他们没少跟拉土司机吵架，争得面红耳赤，“现在司机见着我们就头疼”；要求收料员当日必须核算出每日收料方量，完成签认并回收汇总至周世一处，“绝不过夜，以免夜长梦多”。为了节省外购土方费用，周世一还有一招：他跟周围的鱼塘主们商量，帮他们挖鱼塘，将从鱼塘里挖出来的土用于路基填筑，既减少运距，节省了运输费，又在为当地老百姓做好事的同时节省了土方资源费，一举两得，取得双赢。
机械设备租赁费及油料是路基施工的一大重要成本，为让机械设备效益最大化，周世一将各类机械设备的性能摸了个门儿清，通过科学组合，合理整合机械，充分发挥机械的性能，使路基施工得以事半功倍；充分做好工序链接，在指挥卸料时，通过控制方量和卸料间距，尽可能的方便机械运作，减少来回倒运的无用功；仔细观察并总结压路机最佳碾压次数，确保机械效率最大化；同时，严格控制机械设备油料消耗，油料出入做到双人签认，出入料一致，并根据机械司机的机械运作记录表和技术员记录的机械施工记录，进行油料核算，杜绝跑冒滴漏，防止卖油事件发生。
细化分工，调动人员积极性
“滴滴、滴滴”每晚10点左右，路基人员的手机QQ消息音就会准时响起。周世一建了一个QQ群，将路基施工人员的QQ都拉了进去。晚上，他会在思虑周全后，将第二天的工作内容、人员分工、机械设备分工，事无巨细的在群里通报，责任到每个人，每台机械。“这样，每天一上班，大家就能各就各位，按照各自的工作内容开始干活，当天的工作必须当天做完！”
为了让施工人员和机械司机发挥最大主动性，他身先士卒，亲自带头，每天起早贪黑在工地值守，组织现场施工，早六点晚八点，抢抓雨季过后的路基施工黄金时间，短短两月内，路基小伙子们一个个被晒得皮肤黝黑。为调动人员积极性，他制定了路基施工奖励措施，在工程施工大干100天劳动竞赛期间，根据每月工程量完成情况，给路基施工人员发放一定的奖励，充分调动人员的积极性。“大伙都把工地的活当成自己的活干，像雨天排水、打方格、撒灰线之类的活儿，原本需要找民工干的，我们几个人带着机械司机就把活儿干了，光省的民工费就够发他们那点奖金了。”说这话时，他被晒得黝黑的脸上露出一丝机智的狡黠。
工程效益从来都不是一蹰而就的，只有通过小事上的严抓细管，才能将会轻易流失的效益一点点“抠”出来，然后归拢，以少聚多。在周世一眼里，工程质量之外，效益是衡量项目成败最为关键的因素。
“机械效率最大化，外购材料最省化，机械组合最佳化，人员分工精细化”周世一用他坚持的四化，精细管理，经过几个月的酷暑烈日、起早贪黑、不辞辛劳，终于初见成效：路基工程质量、外观得到业主监理的肯定，效益也大有收获，初步统计，相对项目部河西岸的路基，周世一主管的路基段施工产生的效益至少多出三分之一。
晚上八点，夏夜浓重，路基队才刚刚收工。大伙带着一整天的疲惫回到驻地，周世一从车上“变出”两箱啤酒、三两个西瓜，“来来来，辛苦了，喝点啤酒，吃西瓜解解暑，晚上好好休息，明天咱们继续……”。屋外夏风吹拂，紧邻路基驻地的果园，在柔和月光笼罩下，叶绿果丰，葡萄愈发晶莹、香瓜更加饱满、西瓜又添圆润，蓬勃生长的它们仿佛在骄傲的跟工程人竞赛比武：待到丰收季，看看谁的收获更大。
