日前，贵阳轨道交通1号线第九工作段新村站车站主体结构已顺利封顶，历时188天。这是是地铁1号线第十个封顶的车站。
新村站位于小河区珠江路上，呈南北方向布置，北接望城坡站，南接长江路站，车站为地下两层岛式车站，长215米，标准段宽度为19.2米。
今年1月初，新村站完成基底验槽工作后，进入主体结构土建环节。开工以来，新村站就面临诸多施工难题：车辆多、人流量大、地下管线埋设多且复杂，其中，需迁改的燃气、供水、排水、电力等管线达28条之多，迁改任务繁重。
“尤其是位于主体基坑内沿车站纵向布置的一条2.6米×2.2米的钢筋混凝土污水涵迁改，这是管线迁改中的重中之重，难中之难，也是影响新村车站整个工期的重要因素。”中铁二十局集团五公司1号线第九工作段项目部项目经理石峰说，为加快工程建设，项目部见缝插针，边迁改边施工，同时配备专业技术人员进行技术指导，不断优化施工方案，克服施工难题。
目前，贵阳轨道交通1号线已有会展中心站、行政中心站、云潭路站、诚信路站、朱家湾站、大寨站、大关站、贵阳北站、长江路站和新村站共10个车站完成主体结构封顶。此外，老城区安云路、合群路也正在加快房屋拆迁工作，争取早日打开施工工作面。
