京津冀协同发展 18条省市对接路后年连通

   2015-06-05 中国路桥网5550
核心提示:记者从市交通运输委获悉,为贯彻京津冀协同发展重大国家战略,落实交通运输部《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》
       记者从市交通运输委获悉,为贯彻京津冀协同发展重大国家战略,落实交通运输部《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》部署要求,市交通运输委积极与河北省交通运输厅、北京市交通委进行协商,确定到2017年年底,本市重点建设18条普通公路省市对接路,里程约187公里。

按照统一规划、分步实施的原则,2015年本市先期启动津围北二线、梅丰联络线、候玉路西延、滨玉公路改建、高王公路新建、邦喜公路改建、马营公路西延等7个项目,总里程约107公里。目前,津围北二线已开工建设,其余6个项目正在抓紧开展前期审批工作,今年下半年将陆续开工建设。明后两年,本市还将开工建设仓桑公路等11条对接路。到2017年年底,本市与北京市、河北省对接路将实现全部连通,拥堵路段通行能力将得到全面提升。

目前,津围北二线工程正在进行北段路面、南段路基开挖等施工工序,工程北段将于今年年底建成通车。届时,将打通现有津围公路与河北兴隆之间的连接瓶颈,为去蓟县黄崖关景区再添一条新通道。

据了解,津围公路是本市通往河北承德方向的主要过境通道。为加快京津冀交通一体化发展,按照本市干线公路网规划,市交通运输委启动了津围北二线建设。该工程起自邦喜公路,止于原津围公路与河北兴隆界,路线全长30.8公里,一般段路面宽12米,津围公路旧路加宽段路面宽16米。本工程北段马营公路至河北兴隆界段13.6公里段落,已开工8.7公里,力争2015年年底建成通车;南段由喜邦公路至马营公路17.1公里段落,因隧道工程及高墩桥梁施工难度大,施工周期较长,计划2016年5月建成通车。

 
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