据了解，石碱公路全长1300米，2013年8月开工建设，二级公路，设计时速每小时60公里，桥面宽度20米，路面宽度17米，为双向四车道。由于包兰铁路在中宁境内呈东西走向，南北走向的石碱公路需跨越包兰铁路，但同时又不能影响包兰铁路正常运行。为此宁夏路桥桥梁公司设计了全长363.1米的上跨包兰铁路转体桥。该桥梁与铁路近似平行施工，随后再转体与石碱公路连接，这也是整个工程中施工难度最大的控制性工程。
这座桥重约7400吨的桥梁实现转体，施工技术人员在基础和下部之间做一个转盘，通过连续千斤顶、牵引钢绞线实现桥梁平面逆时针转体81度，2014年12月19日我区首座上跨铁路转体立交桥转体成功。这也是宁夏首次在桥梁建设中使用转体施工法。
