7月10日新华网发布一则消息，称云南新三公路试通车第2天坍塌。第一反应是又是一起“豆腐渣工程”，已属见怪不怪！但随后专家的调查结果却为之“澄清”了，是“雨太大”这自然灾害引起的。但难道这就能成其为“最短命公路”的最终解释了吗？
正所谓“苍蝇不叮无缝的蛋”，自然环境恶劣，工程施工环境差，这也是长时间存在的客观问题，施工前当然要作为重点考虑因素加以研究、解决。
如果施工前没有考虑这些客观因素，而是放任这些问题视而不见，那招标单位原本就是一个不合格的施工单位，取得施工资格就是一大问题所在，我们不得不怀疑这其间是不是存在“权钱交易”；铺桥修路，必然要对周边环境加以分析、研究，如若考虑到这些，依然会出现公路试通车第2天就坍塌的情况，那只能说这施工的质量有问题，没有达到公路存在的最起码条件。
所以说，在事故发生之后，我们可以接受项目建设单位找寻出的问题发生的诸多客观原因，更可以信任事故调查专家组的调查结果，但我们不能认同，“最短命公路”遇雨损坏严重露原形，怪就怪“雨太大”这样的调查结果。
新闻记者的后续调查或许可以稍微抚平读者气愤的心情。该记者调查发现，该项目建设存在未批先建、赶工期、未验收即试通车等问题。“事出必有因”， 所以我们要说，把问题归结于客观，归咎于他人，已成为项目负责人不负责任的一种常规性表现，他们可以负责建、负责收钱，但绝不会为出现的恶劣后果“埋单”，所有的损失都只能由国家和普通民众为之承担。
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