沿太原市太榆路一直向南，过农科北路铁道桥，远远望去，一座气势恢弘的现代化大型火车站拔地而起，格外醒目，这就是新建太原铁路客运南站。作为山西第一座大型现代化火车站，太原南站对接了石太客运专线、大西客运专线以及太中银铁路等线路，不仅将成为我省最大的铁路综合运输枢纽，未来还将成为地铁、公交以及长途客车无缝隙换乘站点。这座车站对周边区域的交通出行、商贸楼市等都将带来很大影响。
根据之前太原市政府的要求，太原南站必须在今年中博会之前建成使用。如今时限将近，车站建设情况如何？周边百姓如何看待？房地产商又如何利用南站效应？连日来，本报记者就此进行了采访。
■现场探访
候车区域是个整体 需看电子屏找出口
铁路南站成省城新“名片”
7月7日下午，记者来到新建太原南站的施工现场，车站的东西站房外部装修已经基本完工，水泥罐车以及挖掘机、装载机来来往往，正在进行东、西广场的施工。南站站房外部呈方形，站房顶巨大突出的外檐很引人注目，青灰色的幕墙看上去很独特，仿佛是用青砖砌成的"窗格"，颇有晋商大院的风韵。
太原南站工程指挥部有关人士表示，独特的外檐和幕墙，是当初南站设计时"唐风晋韵"思想的体现。如今，这座现代化大型火车站虽然还没有竣工，但是它已经成为太原的一张新"名片"，闪耀城南，吸引着来来往往人们的目光。
南站西站房里，大理石地板已经基本铺设完毕，施工人员正集中进行两边内墙的装修，以及候车室和站台之间的直梯、扶梯、楼梯的施工安装。二楼高架候车大厅，记者意外地看到这里没有像传统的火车站一样，分别设置候车室，而是一个空旷巨大的整体大厅。中铁建工太原南站项目部技术员张影告诉记者，旅客将来在太原南站候车时，如同在机场一样，候车区域是个整体，旅客需要通过查看候车厅两旁出口的电子屏，来确定自己从哪个出口下站台乘车。
