1月27日云南省副省长丁绍祥会见了中国建筑股份有限公司党组成员、副总裁刘锦章一行，双方就云南与中建的战略合作达成共识，并就华（坪）丽（江）高速的投资建设合作进行了具体交流。据了解，环评文件显示华丽高速估算投资额为290.8亿元，云南方面与中国建筑的合作方式可能采用PPP模式。
今天云南当地媒体报道称，会见中刘锦章表示，中建将以华丽高速的建设为契机，把云南作为一个战略市场，全方位的参与到云南基础设施项目合作中来。华丽高速的投资建设合作已经和云南省交通运输厅沟通过，出过方案，大家的共同点很接近，中建公司希望以投资的方式参与到整个公路的建设中来。中建公司会以集团牵头，带动整个集团的力量来做这个事情，下一步会具体在商业模式的探讨上，合作方式上，在现有的基础上与云南省交通运输厅进一步深入探讨，最终达成一个双方认可的模式。
刘锦章在双方会见中还表示，中建和云南的合作绝不只限于这一条路，中建希望与云南建立更高层面的长期战略伙伴合作关系，把一些大型的项目，包括未来的合作方向、合作领域，以战略合作的方式锁定下来。
丁绍祥在总结讲话时要求，云南省政府办公厅要认识贯彻总书记对云南的支持，落实好推进云南和央企的合作，要与中建加大合作力度，建议在2月10日左右省政府与中建签订战略协议。
由省交通运输厅和中建集团签订华丽高速公路招商引资合作协议，双方的合作方式建议使用国务院力推的PPP模式来操作。
此前的环评文件显示，华坪至丽江高速采用双向四车道高速公路标准新建，设计行车时速80公里，大部分路基宽度为24.5米；包括主线和10条连接线；全线设互通式立交12座（2处预留），服务区3处，停车区5处，匝道收费站11处。项目仅桥梁和隧道全长就达113公里，桥隧比高达66.9％，即全线的近七成是桥梁或隧道。环评文件显示，该项目推荐方案估算投资总金额290.8亿元。
注： 政府和社会资本合作（PPP）模式是指政府为增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率，通过特许经营、购买服务、股权合作等方式，与社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。
