京沪高速将可跑电动车 电费支出为油费一半

   2015-01-11 中国路桥网4990
核心提示:昨天,5辆电动汽车开启了京沪行长途之旅。京沪高速全线快速充电系统即将开通,全程1262千米,平均单向每50千米一座快充站,电动
       昨天,5辆电动汽车开启了“京沪行”长途之旅。京沪高速全线快速充电系统即将开通,全程1262千米,平均单向每50千米一座快充站,电动汽车最快30分钟可充满。电价每度0.65元-0.8元,同等里程电费支出仅为燃油车的一半。

据央视报道,国家电网已建成2.4万个充电桩,形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络,续行里程2900公里,规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。

2014年被一些业内人士称为“新能源汽车元年”,政府出台了一系列利好政策,但受制于充电设施的建设进度,新能源汽车的推广效果差强人意。

京沪高速上的充电站
京沪高速上的充电站

香港万得通讯社分析认为,目前充电设施匮乏无疑成为制约新能源汽车推广的主要原因。随着政策的逐渐明朗,充电桩建设有望进一步提速,这对于相关产业的发展将起到积极的推动作用,奥特迅、科陆电子、上海普天、万马股份、易事特、科士达、国电南瑞等充电桩概念股有望持续受益。

 
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