如果有人问：这两年哈尔滨有什么变化？答案一定不约而同：哈尔滨的桥多了，高架桥、跨江大桥、地道桥。桥，改变了哈尔滨的交通格局，改变了冰城人的出行方式。
体系一
跨江三大“动脉” 让哈尔滨进入“松花江时代”
问：这一年，哈尔滨的城市建设在跑步前进。从去年的松浦大桥、铁路街、文昌高架桥建成通车，到不久前刚刚通车的宣化街高架桥、正在紧锣密鼓施工建设的阳明滩大桥、松花江公路大桥拓宽工程，哈尔滨城市建设的步伐很快。那么，现在哈尔滨路桥建设在哈尔滨十年规划中达到了什么样的水平？
答：从省里提出建设“八大经济区”、“十大工程”，到哈尔滨市委提出“北跃、南拓、中兴、强县”新发展战略，“超越自我、再塑形象、奋起追赶、努力晋位”以及把哈尔滨建设成大都市的目标提出，哈尔滨整个城市建设大幅度提升。2011年属于高速推进阶段，在这当中，特别是城市基础设施建设中最为突出的，就是路桥建设。在哈市的路桥建设中，目前主要是构建了城市现代化发展的几大体系和路桥建设的几大体系。
按照“北跃、南拓、中兴、强县”发展战略，调整了哈市的城市结构，扩展了外延，构筑了越江、跨河、跨线的跨越式发展的城市交通体系。比如在跨江大桥上，去年完成了松浦大桥的建设，今年又建设了阳明滩大桥和松花江公路大桥拓宽工程，年底前又将有两座大型桥梁完成，可以说实现了哈尔滨市在近10年至15年之内两岸繁荣对交通的需求。
跨江通道的完工，可以说形成了哈市跨江的三大动脉交通。
体系二
跨线通道 解决受铁路线分割制约交通瓶颈
哈市道路不仅有外延性跨越，还有跨线通道，去年征仪路跨越哈南编组线，长江路穿越东部化工区的专用东部铁路线，铁路街跨越了哈尔滨市的哈牡铁路线，民政街民政地道街跨越滨东滨绥线。今年实施改造的八区地道桥也要穿越哈尔滨铁路线，还有实施阳明滩疏解工程跨越了京哈线，包括宣化街立交桥跨河桥。以往哈尔滨城市格局受铁路线分割制约的交通瓶颈，在实施跨铁路线修路后，将有所缓解。
体系三
城市环线 疏导城市大物流运力的交通骨架
哈尔滨目前已经形成了城市放射状和环路相联合的交通体系。比如省里建设了绕城高速也就是四环路，在二环路和四环路之间还需要有大的交通网络联系。
为此，今年我们结合城市发展规划，结合城市立交体系进行了联络线的建设。比如今年阳明滩大桥的疏解，从北岸三环越江，通过疏解工程与保健路地道桥连接，形成西南部地区环路结构性质的交通主动脉。另外，今年哈市改造的化工路系江南三环路的东线也即将完成，江北的三环路已经完成。明年将要新建的东江桥等，三环的建设完成，将让哈市大部分道路与环线互连。届时，哈尔滨将形成核心城区二环围绕、主城区域三环链接、城市外延区域四环绕城的环路网络体系。
体系四
高架桥 解决中心城区交通堵点
还有一个新的交通体系是哈市的高架桥体系。在城市交通组织中，完全靠环路缓解不了中心区的堵点，破解城市中心区交通堵点的有效方法是靠适宜的高架桥来疏解，地道桥也是高架桥体系的一部分。
从去年开始，哈市大力实施高架桥建设，如去年通车的文昌高架桥、今年通车的宣化街高架桥，已经形成了东部直接贯通到西南部，也就是平房区的整个高架桥体系，今年将结合提升二环路功能，建设康安路高架桥。
此外，阳明滩大桥也有8.5公里疏解工程实际是高架桥体系，它将连续跨越机场路、绕城高速路，穿越京哈铁路线。目前来看，哈尔滨市路网结构除了突破屏障的交通体系，形成大物流环路疏导的交通体系以外，又多了一个解决中心城区交通堵点的高架立交桥体系。
体系五
轨道交通 建立城市立体交通新布局
在大规模推进城市路桥建设的同时，哈尔滨也正在同步实施轨道交通建设。作为像哈尔滨这样人口规模的城市，发展轨道交通是从长远着眼解决城市交通拥堵问题的一个现实选择，也是完善城市交通功能的发展需要。在实施城市发展新战略中，哈尔滨进一步完善了城市轨道交通的规划，形成了“九线一环”，两岸相通的轨道交通发展布局。目前，地铁一号线工程正全力组织推进，主体土建工程已完成75%，运行隧道已开始铺轨，局部节点开始设备安装。预计到2012年基本建成，进入运行调试，2013年正式通车。地铁工程的建成，将大力提升哈尔滨城市交通的现代化水平，为普通市民创造更为方便快捷的交通条件，哈尔滨的交通建设也将由此迈上一个新台阶。
去年至今，哈市还普遍提升了城市道路的承载结构体系。原来哈市一般的道路结构承载不够、基础薄弱，百分之六七十的路面结构基础承载能力难以承载目前大荷载车辆的运行。主要原因是若干年前路面行驶的重载车辆大都在七八吨，而现在车辆的载重量已大幅度增加，有的达到了50吨甚至上百吨，因此，原有的道路结构已经无法承载。
原来依赖主干道的交通来疏解城市的物流，现在车辆多了，交通疏解已经覆盖至二三类街道，使得本来基础就薄弱的城市道路，道路翻浆等问题接踵而至。
这两年哈市市委市政府下决心大力实施道路结构改造，其中去年实施改造202条，今年计划改造130条。今年春天最新的统计数字显示，目前哈市道路结构翻浆下降30%。
目前，哈尔滨市正在积极构筑这五大体系，今年完工后五大体系框架形成，哈尔滨现代交通框架也就基本形成了。
