一是加强执法业务素质培训，增强队伍整体监管能力。通过“以会代训“、”业务考试“等多方式，确保应知应会人人过关； 二是加强道路安全隐患排查，督促提高隐患整治效率。采取定期排查、重点研究等方式全面排查辖区道路隐患，继续执行“双签”制度，完善各大队隐患排查及整治数据信息库，做到底数清、情况明；三是加强重点对象安全管控，构建事故预防控制体系。充分发挥执法服务站“桥头堡”作用，严把入口检查关。将7座以上客运车辆、危化品运输车辆、长途大型货运车辆作为重点监管车型；将特长隧道、大型桥梁、施工作业、危险、事故多发路段作为重点管控区域；四是加强违法行为查处整治，始终保持辖区严管氛围。切实加大对各类违法行为的查处力度，特别强化对重点违法行为的打击控制；五是加强突发事件应急处置，提升应急救援保障能力。以降低事故后果、预防次生事故、降低社会影响、减少交通拥堵为工作出发点，进一步强化执法人员训练和执法队伍演练，优化各种救援力量，实现应急处置能力的不断提升；六是加强高速公路畅通管理，保障辖区道路畅通安全。以“重研究、增设施、添手段、严管控”为主要思路，狠抓重点时间、路段的畅通保障工作。严厉打击不按规定车道行驶、不按规定停车、占用应急车道等影响道路畅通的违法行为，大力规范路面行车秩序；七是加强执法科技引领保障，提高安全监管技术含量。实现由“要人”向“要科技、要信息、要智能”的有效转变，充分用好现有移动执法平台、固定测速、移动测速等执法科技设施；八是加强内外执法联勤联动，形成安全监管整治合力。坚持“路网一盘棋”、“综合治理、齐抓共管”的工作方法。加强与相邻支队间的联勤联动，适时开展区间、片区统一集中执法行动，共同打击超速、非法营运等跨区域性的违法行为，构建安全监管联勤联动长效工作机制。
