317块高速公路广告牌，2100多块干线公路违法标牌，700多个日日夜夜……这不是一组枯燥的数据——两年前的杭州，公路两侧广告牌林立，这对公路部门来说就是一大顽症——为了给百姓创造舒适、安全的行车环境，杭州公路人立志：一定要啃下这块硬骨头！
用脚丈量每块广告牌
2009年3月，杭州开始对绕城、沪杭甬、杭金衢、杭宁、杭浦这五段高速公路进行综合整治，沿线两侧广告牌成为专项整治重点。
线长，点多，面广，主体众多，情况复杂，利益多元，整治过程比想象更为艰难——摆在路政队员们面前的第一件事，就是要对沿线广告牌进行摸底调查。
杭金衢高速公路沿线有近有60块广告牌，涉及16家广告公司，光基础资料的调查就是一项大工程，杭州高速路政大队杭金衢中队专门抽调了人员进行专项管理。测量高炮广告到高速公路铁丝网距离必须做到精确，队员们用激光测距仪和皮尺，一块一块地测量，有些高炮广告牌建造在山坡上，或隔河、或有大的障碍物，队员们只好用双脚做尺，力求准确。
接下去便是制作相关的法律文书。队员们一趟又一趟往广告公司跑，碰到不配合的，甚至被拒之门外，不接电话、不提供资料，有的公司跑了七八趟才能真正开展工作。
就这样，在5个月内，队员们硬是把建控区及公路用地内的广告牌资料整理完毕，做到了“一牌一档案”。
协调成为“每日必修”
经过前期摸底调查，绕城、沪杭甬、杭金衢、杭宁高速公路建筑控制区内的381块各类广告牌被列为整治对象，占杭州广告牌整治总数的近三分之一。
为完成整治任务，高速路政大队多次召开专题会议研究制定整治方案，多次与相关经营业主单位进行沟通，12月7日，部分高速公路广告业主对列入整治范围内的15块高炮广告实施自行拆除。
根据“一绕四线”广告牌整治的要求，对未自行拆除的广告牌必须实施强制拆除。
路政队员们对每一块广告牌都制定了拆除方案，记录拆除广告牌的周边环境、进出线路等等，还与专业拆除单位签订协议书明确义务和责任，尽可能地不损坏广告牌周围的苗木等作物。
由于整治工作涉及部门多，情况复杂，前期需要做大量协调工作。路政队员们以邀请现场共同踏勘或参加协调会等形式，主动与西湖、余杭、萧山区等对接。
但是在整治过程中，新问题依然不断出现，协调——成为每天的“必修课”。
杭金衢中队队长王臻韬说，他每天上班先联系交警和高速公路经营单位，协调交通秩序，做好解释工作，同时及时发布交通信息，及时向司乘人员通报拆除广告牌给交通带来的暂时影响。
无奈的“猫鼠大战”
有一次，高速公路沪杭甬中队派出10余名队员，依法强制拆除位于铁丝网内的两块二面体高炮广告牌。第一块广告牌顺利拆除后，拆除现场就来了几个人，还没等路政队员开口，对方就集体冲了上来，吼着“不准拆”。 随后，从一辆面包车里下来七八个人。副中队长何雪忠见情况不妙，为保护队员安全，挡在了队员们前面，不料对方一记重拳，直接打在何雪忠脸上。路政队员赶紧报警，现场才得到有效控制。
在争取协商解决未果的情况下，路政队员们只好改变策略，展开“猫鼠大战”，放弃休息时间，利用凌晨时间去拆广告牌，其中的艰辛，队员们至今仍记忆犹新。拿路政队员的话来说，广告牌拆除更是个斗智斗勇的过程。
有的广告公司还专门雇佣了农民工日夜守护在广告牌旁，看见拆除人员来了，就强行爬上高炮广告牌用生命要挟；有的广告公司则通过当地村委，给队员们设置重重障碍；更有甚者借机敲诈勒索……最夸张的时候，在沪杭甬高速公路沿线，几乎每一块广告牌下都站了一个人，每天早上八点不到就到了，晚上没有固定时间回去。一看到路政人员，就打电话叫人，甚至直接爬上高炮广告牌。
2010年12月15日凌晨，绕城高速公路一中队队员们抵达预定地点，开始拆除位于绕城高速建控区内的两块三面体高炮广告牌。这几块广告牌设置时间很久，经营单位极不配合，属于典型“钉子户”，路政队员多次向广告业主宣传政策，送达违法行为通知书，当事人均不予配合，每天还派人在中队和拆违点驻守，阻挠拆违整治工作。广告牌业主得知有行动后，立即赶到拆违现场，百般阻扰，辱骂、推搡路政队员。双方僵持了5个多小时，直到天快亮了，路政队员终于将这三块高炮广告拆除，冰冷的雨水早已淋湿了衣服，第二天许多人都感冒了。
沪杭甬高速公路的一块三柱三面体广告牌，是拆违整治行动中难度最大的。
这块广告牌高约33米，由于吊机进入不了拆违点，只能人工作业，整整花了两天，队员们在冷风中坚守岗位。杭金衢中队的队员们更是放弃了休息，连续工作8天，拆除广告牌12块。
转战干线公路
2010年8月，杭州公路人将阵地由高速公路主战场转向国省道干线公路。在随后的百日专项整治行动中，拆除了976块国省道沿线非法公路标牌，在3月至4月的一个月内，路政人员又拆除了1124块国省道沿线非法公路标牌。
拆除过程中，遇到最大的困难是部分企业主、村民法律意识欠缺，没有意识到在国省道两侧竖立标志标牌，需要经过公路部门审批。因此，即便在拆除前，路政队员几经努力已经与村政府联系，事先协调好工作和相应的青苗补偿费用，但现场还是会发生难以预料的状况：杭金衢中队路政队员在新河口村和新塘拆除现场都遭到村民围堵，拆除工作几度暂停，解释工作长达两小时。这时需要路政人员反复上门与村民进行沟通，争取大家的理解和支持。在专项行动中，富阳路政大队共拆除了226块非法公路标牌，他们的做法就是提前一个多月进行摸底调查，并在电视、报纸上广为宣传，路政人员挨个主动上门与企业沟通。沟通成效显著，富阳60%以上的违法非公路标牌，都是由企业自行拆除的。
富阳路政大队副大队长厉旻说，在整治过程中，由于主动寻求当地交警、派出所的大力支持，因此整治推进非常顺利，没有发生一起暴力抗法事件。
