6月30日上午10时08分，世界第一跨海大桥－－山东高速胶州湾大桥建成通车了！这座大桥全长41.58千米，是当今世界上最长的跨海大桥，设计基准期100年。
《大众日报》当天刊登的巨幅海报说：已经在全国乃至世界上创造了“山东的路”的知名品牌的山东高速集团，又创造了“山东的桥”的知名品牌。
6月30日15时，全长约1318公里、连接中国两座超级城市的京沪高铁正式开通运营。《齐鲁晚报》当天的封面是个大红喜字，他们为那趟将经过本地的首发列车推出的号外《追速》纪念金刊上说：“中国的未来，将决定京沪高铁的荣辱，而反观它的诞生，也不难发现一个浓缩的中国”。
作为以襄盛世的重大工程，胶州湾大桥、京沪高铁在中国共产党的90岁生日前夕正式开行，请让我们高呼一声：祝福胶州湾大桥和京沪高铁的诞生！
重大工程为相关地区带来丰厚红利的背后，是全体建设者昼夜打拼的记忆，是党员干部吃苦奉献的点点滴滴，是参建职工壮丽疾行的一行行足迹。可以说，正是因为每个人的鲜血与汗水，伟大的中国共产党才得以穿越血与火的历史烟云，历经建设与改革的洗礼，带领中华民族不朽地屹立在世界东方。
除了这些激动人心的建设成就，大庆之日，郭美美也停留在各大媒体及网站的醒目位置。
在这里提到郭美美是因为中国红十字会在该次危机应对中的经验、教训，可为行业深刻反思今年以来愈演愈烈的社会公众对公路收费政策的批评提供借鉴。
中国红十字会秘书长王汝鹏对媒体说：“郭美美事件引起公众强烈反感，实际上反映了大家的一种情绪，仇富、贪污腐败……这是公众对一些社会现象不满的一次集中发泄”。在承认“公众的愤慨是可以理解的”之后，王汝鹏从容不迫地陈述了己方的“冤屈”。
对此，《环球时报》劝告当事人要掌握“好话最好让别人来说，自己少说”的规律：“放下身架，勇于展示自己的‘普通’和缺点，主动配合舆论的监督，随时化解掉有可能正在舆论中悄悄积累的放大负面新闻的能量，这是让批评回归本位，各地官员和行政团队避免遭遇舆论轰炸的根本之路，也是他们赢得百姓真诚颂扬的‘慢工’和‘细活’。”
王汝鹏的反思、《环球时报》的劝诫都具有强烈的启示意义：曾作为致富根本、今天正飞速发展的高速公路行业，刚刚诞生二十余年就迎来这么多批评，我们应该在疾步前行中汲取哪些经验和教训？
