目前宁波有5个收费站排在建设第二条ETC车道计划之内，其中宁波段塘于2015年6月开通、宁波东和北仑于2015年年底开通、奉化和宁波西于2016年底开通。
根据交通部(交公路发【2014】64号)文件，到今年底，将在全国范围内开展ETC联网工作，届时，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西共13省(市)，率先实现ETC系统联网；到2015年9月底，将实现全国ETC系统联网。
据悉，目前ETC车辆的计费方式是按最短路径来计算的，例如，开私家车从宁波北出发去嘉兴海盐，走杭州湾跨海大桥是108公里，通行费为110元；走沪杭甬高速是136公里，通行费为95元。那为什么里程短费用反而高呢？那是因为杭州湾跨海大桥造价成本跟养护费用都很高，所以通行费用相对也高。
根据浙江省公路局统一安排，到2014年10月份，将实现浙江省ETC车辆按实际路径计费。
目前，浙江全省各高速公路收费经营单位，正加紧建设高速公路ETC车辆路径识别系统，按照计划，将在今年10份完成各路段车辆通行相关的路径识别仪器和设备，并完成收费系统调试工作，实现ETC车辆按实际路径计费系统试运行。
