21日24时，哈尔滨市松花江公路大桥新桥进行最后一段合龙，实现主桥和东引桥、河鼓街接线桥、友谊西路接线桥全桥贯通。由于合龙时所用的混凝土温度要在15℃到17℃之间，又时值暑伏天气，设计者根据冰城独特的气候特点，经试验使用了“哈尔滨特色”的合龙方式。
17时许，记者在松花江公路大桥新桥施工现场看到，即将进行合龙的是主桥第10处合龙段，也是最后一处合龙段。这处合龙段位于江心，宽3米，工程负责人和工人们正在做合龙前的最后准备。
负责大桥扩建工程的松北区项目管理第一办公室主任林树辉表示，此次合龙混凝土降温是施工的一个关键点。合龙对所用混凝土的温度要求非常高，要求在15℃-17℃之间，而哈市当天最低气温都在20℃以上。“我们定在24时合龙，因为这个时间气温是一天中最低的。”林树辉说。据介绍，合龙前，混凝土的温度在20℃左右，建设方需要抽出江水来降温，将混凝土的温度降到18℃左右，之后再从地下深层抽取温度在8℃的地下水，用消防车拉运到合龙现场，将混凝土的温度降至15℃-17℃之间，才能开始合龙。“混凝土施工的温度段是设计方经过实验确定的，在冰城酷暑寒冬的独特气候下，产生最佳的效力，可使桥面不开裂、不滚包。”林树辉说。
据松花江公路大桥扩建工程负责人郭猛介绍，扩建桥最后一段的合龙时间大概需要一个小时。
此前，东引桥、河鼓街接线桥、友谊西路接线桥已贯通，正在集中推进桥面施工，江北拓宽道路工程也已建成通车。这次主桥贯通后，建设者将对大桥的桥面、伸缩缝等处施工，预计8月20日主桥、东引桥、河鼓街接线桥、友谊西路接线桥通车，10月份其他相关工程完工后，松花江公路大桥新桥全部竣工。
据了解，松花江公路大桥新桥建设从去年5月份开始，历时近15个月，共完成主桥、江南引桥等多项建设。
