已延期收费5年
与昆安高速公路相比，作为云南第一条高等级公路的石安公路已是年久失修，路况又脏又破。虽然石安公路昆明至安宁段是双向4车道，但没有全封闭的沿线开口太多，经常有人和车横穿公路，并且由于货车太多，路面早已被压得坑坑洼洼。
石安公路于1990年通车，1997年经营权被转让给万通公司，经营权为12年。2009年，云南省对政府贷款二级公路停止收费，而经营性二级公路石安公路按照省政府之前的批复，将于2009年6月30日停止收费，由于这条高等级公路曾经把经营权转让给香港的一家公司，到2009年收回经营权时，还剩下8000多万元的欠账。省公路部门向银行贷款8000多万元归还香港某公司。经过审批，省政府原则同意石安公路从2009年7月1日开始继续收费5年，到2014年6月30日结束，石安公路目前的碧鸡、七甸、小渡口3个收费站将停止收费。
300多编制职工转到石林
据石安公路经营管理有限公司相关负责人介绍，石安公路取消收费后，该路段的车流量肯定会增加，很多货车将绕行到这条公路上行驶，目前，石安公路车流量日均1.3万辆次，主要采取小修进行养护，取消收费后，路面养护资金全部靠财政拨款，公路的养护压力会很大。
另外，石安公路停止收费后，原公路上的收费人员将转岗成为公路养护人员。石安公司有300多位事业编制的职工，是昆明公路管理总段所属最大的事业单位，按照上级部门的批准，石安公司在编人员安排由石林公路管理段接手。目前，一座属于石林公路管理段的宾馆已经在装修，7月1日开始，石安公司管理人员将搬往石林上班，而碧鸡治超站、位于明波的昆明段管理所等还将留在昆明开展工作。今后，昆明市政府将对这10多公里的道路进行改造，使之成为标准的城市道路，分流南二环高架上严重超负荷的车辆。
