将剩36个终点收费站和10个省界收费站
7月1日起，广东省将实施全省高速公路联网收费“一张网”，撤销除省界站及终点站外的所有主线收费站及停车人工标识站。
省交通运输厅介绍，包括广佛高速沙贝主线收费站、京珠南高速太和主线收费站等16个粤中片区与粤东西北三个片区间的区域间主线收费站，以及另外17个停车人工标识站也将撤销拆除。
省交通运输厅副厅长郑琳表示，广东省内高速公路届时将整合到只剩下36个终点收费站和10个省界收费站，“加上7月1日即将撤销的这批收费站和标识站，届时经过前后共十年的三轮整合，广东省将总共撤销69个高速收费站。”
届时，车主进出省内高速公路，将可实现入口领一次卡、出口缴一次费，无需再在中途停车缴费，并可省去以往需途经停车人工标识站的麻烦。
“一张网”整合前后历经十年
由于广东高速公路建设存在投资多元化和分段建设问题，省内高速公路一路一公司的地域分割以及主线收费站点，和停车人工标识站点过多，大大影响了通行效率。
以从汕头到广州为例，如果走高速公路，此前一度要经过5个收费站。
为此，广东高速公路前后进行了三轮整合，历经十年。省交通运输厅副厅长郑琳介绍，2004年，省内高速公路被整合成粤东、粤西、粤北、广州、深圳、珠三角6个片区；2012年6月，广州、深圳、珠三角三区域又合成一个片区(即粤中片区)，至此省内高速公路存在粤东、粤西、粤北和粤中四个联网收费片区。
7月1日起，四个片区也将整合成一体，正式实施全省高速公路联网收费“一张网”。
