昨天，记者从东湖风景区和青山区城管部门获悉，这条有名的“搓板大道”—青王公路已列入市政府改造计划，预计年内就将启动全面升级改造。
路面频现大坑昨天是清明小长假第一天，上午11点左右，在由武汉火车站开往磨山樱花园的“赏樱专线”公交643路的乘坐点，已有不少拎着行李的外地客在等候。
11点25分，记者坐上一趟车前往樱花园。尽管早上下了小雨，青王公路依然比平时繁忙许多。在站前路段的左半幅，隔几米便有一处打围，原本双车道变成了单行道，但车辆行经时较为平稳。
大约15分钟后，643路进入龚家岭路段，路面开始出现较深的坑缝，直到落雁路转弯前的几公里路面，不断出现整幅路面破损下陷的状况，破损板块之间的坑缝积满了泥水，车辆经过时，几乎是一步一挪，仍然晃晃悠悠，好似打秋千，乘客不时发出惊叫和抱怨声。记者注意到，不少私家车都改走人行道，行人则避让到路边。
643路司机李师傅告诉记者，她跑这条线已有一年多，每当开到这一段心里就直打鼓，“最怕老年人摔倒，再就是担心车底盘磕坏了。”
643路线管员熊先生介绍，643路每天来回有近百趟车次，赏樱期间每趟车都爆满，但由于路面破损，经常有车辆损伤，司机们投诉无数次，乘客也不时反映。“我们希望至少能把坑填起来，让车辆可以走。”
渣土车等车辆碾压难修复从广东专程来武汉赏樱的梁小姐说，她去过多个城市，很少有从火车站到景区这么方便的。“如果沿途的路能够修得整洁、美观一些，就更完美了。”
从青山开车来的市民赵女士一家则是舍近求远，从环湖路绕行。赵女士遗憾地说，原本走青王公路和落雁路一线又近又不堵车，但今年赏梅时就发现路很难走，只好改道。
青王公路路面状况何时能得到改善，记者分别咨询了相关部门。青山区城管委维修科科长冯静介绍，站前路打围的路面由于整块破损，正在进行翻板维修，面积超过1000平方米，通常混凝土路面养护期需要28天，验收合格后会尽快通车。据区城管委测算，今年需要翻板的路面有近4000平方米。
冯静透露，路面破损主要还是渣土车、后八轮等重型车辆日夜碾压所致。“不久前，武汉市市政设计研究院在青王公路做了车流量调查，得出的结论是—极重交通荷载等级，远远超出了道路建设时的设计等级。”
东湖风景区市政设施维修管理处负责人则表示，“前两年我们也做过翻板维修，但是花一个月修好，通车两三个月又坏了，交给我们就是一条不达标的路，反复修也是浪费。”这名负责人告诉记者：“说实话，路面破损达到了70%，小修小补已经不起作用了，大面积打围也会影响交通。”
两部门负责人均表示，这条路不久后将动大手术。冯静介绍，市政府已将青王公路列入改造计划，预计年内就将启动全面升级改造。
