我国交通运输现状
一是综合交通体系交通基础设施建设稳步推进。去年全年铁路、公路、水路完成投资2.2万亿元，同比增长5.4%。
二是全国综合交通网总里程接近470万公里，这是交通运输部首次对外公布全国综合交通网里程数据。全国铁路运营里程为10.3万公里，其中高速铁路达1.12万公里；全国公路通车总里程为434.6万公里，其中高速公路达10.4万公里；全国内河航道里程为12.58万公里，其中高等级航道1.21万公里；全国民航机场数量达到193个，新增10个；全国轨道交通运营线路总长度达到2333.2公里，新增275.3公里。
三是交通运输体系在促进人流物流中起着支撑作用。去年铁路、公路、水运、民航共完成客运量401.91亿人次，同比增长5.6%，相当于一年里全国13多亿人平均每人出行近30次；城市客运运送旅客1269亿人次，同比增长3.3%，平均每天运送了3.47亿人次；铁路、公路、水运、民航共完成货运量444.01亿吨，同比增长10%，平均每天完成了超过1.2亿吨的货物运输；完成快递业务量近92亿件，同比增长61.6%，平均每天送达超过2500万件的快递。（来源：交通运输部官方网站）
“交通运输部”是如何形成的？
1949年，交通部成立，当时主要负责公路、港口建设和运输。
1958年，中国民用航空局划归交通部领导。
1962年，中国民用航空局更名为中国民用航空总局，划出交通部，由国务院直管。
1970年，交通部、铁道部和邮电部的邮政部分合并组建为交通部。
1975年，交通部与铁道部分开，邮电业务归还邮电部，成立了独立的交通部。
2008年，交通运输部成立，信息产业部下属国家邮政局撤销，交通运输部下设国家邮政局。中国民用航空总局撤销，交通运输部下设中国民用航空局。
2013年，铁道部撤销，交通运输部下设国家铁路局。
2014年，交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成，形成了由交通运输部负责管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局的交通运输大部门管理架构格局，初步建立起与综合交通运输体系相适应的大部门体制机制。
