在贵州省委、省政府、省交通运输厅领导下,贵州高速公路集团有限公司思剑项目围绕公司工作方针、企业文化和“诚实守信、服务优良、行为规范、道德高尚”企业精神,在项目建设管理、工程管理和施工过程中,以“质量、进度、成本、环保、安全、廉政、和谐、创新”为目标,历时3年艰苦奋战,连接贵州思南、石阡、镇远、剑河4县的思剑高速公路,终于于11月28日下午正式通车试运行。
思深忧远,剑及履及——贵州高速公路集团有限公司取“思”、“剑”二字,提出了整个思剑高速公路项目的建设管理理念,意指在项目建设施工管理过程中,想法和考虑要深远周到,行动和落实要坚决迅速!“在高速公路项目建设管理中,理念是灵魂、管理是关键、设计是核心、施工是保证。”贵州高速公路集团有限公司思南至剑河高速公路项目建设办公室主任马显红说,“思深忧远,剑及履及”理念贯穿了思剑高速公路项目建设过程。
浓郁的文化氛围为建设推波助澜
思南至剑河高速公路全程156公里,线路长,点多面广,单靠项目办24个管理人员现场管理,困难颇多。靠管理达不到,那就靠制度。目前国内现有高速公路建设的各种规章制度、标准、规范、规程、项目管理手册和实时发布的各种要求林林总总,怎么样才能让参建单位听得进去、用得出来?思剑项目办提出要紧紧依靠文化理念引领项目管理。
“世界上有两件事情最难,一件是把别人的钱装进自己的口袋,另一件是把自己的思想装进别人的脑袋”。马显红告诉记者,思剑项目建设过程中,将制度、体制和机制通过文化理念灌输到了每一个管理的环节中,收到了事半功倍的效果。
项目建设伊始,就制定了思剑项目《管理手册》。同时在项目建设过程中创办了《思剑建设》内刊,以消息、通讯、论文、图片、诗歌、散文等方式,涵盖了思剑项目建设的方方面面,涌现了不少感人的故事,鼓舞士气,成为全线从业单位和人员的信息载体,建立起了良好的信息沟通平台,充分展示项目的管理文化,起到了较好的宣传造势和价值传播作用,从而达到责任明确、监督强化,公开、公平、公正及依法办事更加透明和有据可查,保证了思剑高速公路建设的优质、高效,推进了各项管理工作健康发展。
在思剑高速公路项目建设的过程中,“思深忧远,剑及履及”被提炼出来,从一切有利于项目建设的思维方式出发,把产品做好的价值观念高度一致,行为规范的自觉自愿形成了思剑项目独有的项目文化。项目文化理念的提出,思剑项目建设管理的思想和要求潜移默化地“化”进了从业者的脑袋,从而使从业单位和人员完成的作品和产品得到了广泛的认可和好评。
正如“文化”二字的内涵:“文就是花纹、花样一类的意思,化则是改变的意思,那么文化大概就是不用蛮力而能改变别人的东西。”于是“文”出了《思剑项目管理手册》、《思剑建设》内刊和项目建设过程中层出不穷的技术总结、经验交流、论文及文艺作品。
在项目建成通车之际,由人民交通出版社公开出版发行贵州省思南至剑河高速公路建设论文集:《山区高速公路项目综合管理及施工技术研究》,通过贵州民族出版社公开出版发行贵州省思南至剑河高速公路参建员工文艺作品集《远去的工地》。
这就是思剑,浓郁的文化氛围为项目建设推波助澜,项目建设管理的思想和要求潜移默化地“化”进了从业者的脑袋。
探索全新的管理模式
思剑高速公路项目的建设管理模式,是贵州省高速公路建设中一次全新的探索。
贵州首次完全意义上采用“业主成立项目办,总监办、驻地办、中心实验室对外向社会公开竞争性招投标”模式,来建设思剑高速公路项目。
为使这一高速公路建设管理模式在实践中取得实质性成果,全面推进高速公路建设质量目标、进度目标、投资控制目标、水土保持环境保护目标、安全生产文明施工目标、党风廉政目标、施工管理目标、创新目标,思剑高速公路项目办在贵州省交通运输厅、贵州高速公路集团有限公司、专家学者、思剑项目办工程技术人员的共同努力下,结合贵州省高速公路建设管理情况,于2010年1月28日编制完成了《思剑高速公路项目管理手册》并于2010年8月17、18日在全线第一次工地会上下发给所有参建单位。
思南至剑河高速公路项目路基建设阶段,有3家设计单位、22个路基施工合同段、2个总监办、4个驻地监理办、2个中心试验室、9家特殊桥梁、隧道监控单位参与路基土建工程的建设,后期还有路面、交安、绿化、站点、房建、机电(包括收费、监控、通讯三大系统)和消防、给水、供电等工程项目的设计、施工、监理等从业单位和人员参加思剑高速公路项目的设计、施工或工程监理等建设管理活动。
“管理项目建设管理的过程就是一个目标控制过程,时间可以消化一切,费用可以化解一切,而项目管理的实质是管理好时间,控制好费用,简言之就是在规定的时间内综合完成各项目标任务。”项目负责人说,为使责任明确、工作规范、制度完善,标准统一,适应思剑项目管理模式和规范管理权力公开运行,推行项目建设管理“十公开”,思剑项目办在总公司现有管理制度的基础上,结合贵州省高速公路建设管理情况,特别制定思剑项目《管理手册》。
积极筹措资金确保项目进度
自2011年4月份开始,受货币紧缩政策、银行信贷规模缩小的影响,思剑项目出现了较严重的资金紧缺情况,给项目建设管理和施工带来巨大压力。
在这期间,贵州省委、省政府、贵州省交通运输厅和贵州高速公路集团有限公司领导都给予了高度重视,在多方协调努力下,贵州高速公路集团有限公司财务部门通过加强金融产品的研究、开发、综合运用理财产品对思剑予以支持,加上思剑项目自身调整施工节奏,基本保证了在建项目资金的需求。
2011年4月29日,思剑高速公路项目办召集全线所有参建单位召开专题会,对思剑高速公路项目因国家宏观调控,银行信贷规模受限,造成的思剑项目资金紧缺问题进行了讨论,参会人员还就如何解决资金困难进行了协商。会上思剑高速公路项目办明确提出了“保安全、保稳定、保重点、重质量、推左幅”的优化施工组织计划,并要求各施工单位必须保障农民工工资正常发放,各施工单位在施工中力保全线控制性工点不停工,如资金仍有困难,确保重点工程的左幅正常施工；各施工单位对财务开支、资金使用情况进行彻底的自查自纠,确保专款专用；项目业主主动作为,以适当支付合理利息的方式积极协调材料供应商和社会闲置资金用于项目主要工程材料的垫资；项目全线形成合力,资源共享,互通有无,共渡资金难关；项目办从思想上鼓劲,准确告知从业单位,资金短缺只是暂时的,最终都会解决。
2011年10月26日,思剑高速公路项目办再次召开了思剑项目“积极应对资金压力,携手共建和谐目标”工作座谈会。邀请全体参建单位及施工单位法人或授权代表参加会议,就确保年末项目建设过程中的稳定问题和力争让项目按计划推进进行了协商、讨论。
会上,各施工单位法人或法人委托人对银行保理业务在目前资金相对紧张情况下的积极意义给予了高度评价,并做出了积极响应,承诺一定采取多种措施一起共渡难关,在抓好稳定的前提下保证工程施工的顺利进行。
建设者们享受着工作的快乐
走进思剑高速的任何标段或是工点,不管是从施工现场工人的脸上,还是与相关管理人员的交谈中,记者都感觉到一种与其他项目不同的感受,那就是思剑人营造出来的项目和谐氛围。
思剑建设者们都在享受着工作的快乐,都是“快乐工作观”的工作者。
为了改变枯燥、艰苦、压力、乏味的工地生活,思剑项目的项目管理者们,从项目开工的起初阶段就极力地为项目营造一种符合当前国家大政方针的“项目和谐建设”氛围。
“如果有一段时间忙于工作,或是因别的事而无法与思剑同仁们聚聚的话,会感觉到有多么的想念他们。”思剑高速公路第一总监办的总监理工程师田应盛深有感触:“作为项目实施的管理者,如果因为特别的事情不得不离开工地时间稍长一点的话,你会惦记着各个工点都进展到什么程度了；如果遇到凝冻、暴雨等异常的天气,而你又不在工地现场的话,你会担心会不会影响到某个结构物或是某个工点的质量和安全。”
某标段欲浇筑约3000立方米的大体积混凝土承台,而本标段自有的混凝土罐车只有4辆(已满足投标承诺),若想在有效的时间内保质保量地完成承台的浇筑,其他条件均具备,唯一欠缺的就是混凝土罐车。可在这偏远落后的县位,当地临时租赁的社会资源几乎没有。正当该项目经理为此事一筹莫展的时候,通过监理工程师的协调,协商调动了邻近标段的罐车,很顺利地完成了该承台的混凝土浇筑工作。
和谐原本是一种看不见摸不着且很抽象的一种理念,而在思剑高速它却被智慧的项目管理者们合理地转变成了有效的可见资源。让标段与标段之间实实在在地得到了“和谐资源”的利用。
