据介绍，该大桥名为共青桥，位于务川县丰乐镇丰乐、茶坪两村交界处的峡谷处，距离务川县城有近30公里，隶属遵义市凤冈公路管理段管养。11月17日，记者途经此地时看到，长112米的大桥两端，已经用混凝土浇铸了限宽门，只有少辆客、货车能通过。在大桥两端，各停有数辆务川发往凤冈、遵义、贵阳等地的大客车，等待接驳客人。
“封桥了，只能把车停在桥头，让乘客步行过桥，到桥对面换乘接驳的客车。”一位往返务川至遵义的大客车司机说，大桥所在的350县道，是务川通往凤冈最快捷、路面最好的县道。绕行其他公路，时间、距离都要远得多。
据凤冈公路管理段有关人士介绍，共青桥建成于1999年，至今已经有14年的历史。今年9月，专业人士发现桥梁出现裂缝、桥面护栏错位，经鉴定，该桥已成危桥。从10月3日起，管养部门及务川县相关方面，开始对大桥实施大车限行。“现在的计划是，在大桥下方抢修一条公路，然后将大桥炸毁重建。”
务川县丰乐镇副镇长黄华锋说，350县道是务川县的一条经济要道，“现在大货车不准通行，务川的烤烟等无法运出去，修建务川至正安高速公路的许多施工材料，也无法运进来。”
据悉，大桥下方100米处，还留存一段建于20多年前、长约两公里的老路和一座石桥。“现在的方案是，将这段只有3.5米宽的老路，加宽1米，重新铺好后通行，这大约要3个月的时间。”
黄华锋说，估计在明年1月，所有车辆从这段老路通行，共青桥，则将被炸毁重建。
据介绍，炸毁重建共青桥的造价，接近千万元。管理部门计划用3年时间，在原址重造一座新的共青桥。而花费数百万元抢修出的过渡公路，在大桥建成后，将被下游电站淹没。
