我采访过不少公路道班，但从未采访过高速公路管理站。我知道，他们的工作都很辛苦，有些地方生活枯燥，单调；有些地方处地偏僻，落后，还不能通邮。生活环境条件很艰苦。为了亲身体验，2013年3月8日早晨7点，我们朝着我们要采访的永兴高速公路管理站进发。从海口“丘海大道”驶入海屯高速公路，好不容易才找到刚刚成立的永兴高速公路管理站。不到8点，管理站的员工已经在院子里做出发前的准备了。吴坤标站长一边指挥，一边热情地欢迎我们。
2012年12月29日，海屯高速公路开始通车。在通车前，永兴高速公路管理站；红岗高速公路管理站，相继提前组建，又提前进入管理岗位。永兴管理站是12月24日提前进入管理养护岗位。因为是新成立，没有自己的房屋，没有熟悉的家园，一切都是陌生的。这栋楼房就是租用当地的民房。管理站一共有30个员工，新员工16人，是第一批，第二批和第三批公路新兵；老员工14人。他们都是从其他管理站调整调动过来的。现在6个人挤在一个房间。维修中心尽可能为他们解决一些实际困难。
晨雾很大。乳白色的浓雾笼罩四野。浓浓的白雾使周围丰富多彩甚至错综复杂的世界，变成平面简单的乳白。可是谁知道，这单纯的乳白，却可能是是暗藏凶险的“公路杀手”！
“公路养护人，人身安全是第一的！”吴坤标站长说。“浓雾中的高速公路，是非常危险的。无论是开车，还是管理养护。这时候在路面上，都是不安全的。”我问吴站长，现在周围的能见度大概有多少米？吴站长不假思索说，只有二三十米。所以他们将本来上午8点钟，推迟到8.点半钟才开始上班。我们跟着工作车来到海屯高速公路。先是设置安全工作标志牌。设定安全工作范围。一个一个带有荧光物质红白相间的反光锥筒，被相隔均匀地放置在路中间的花带一侧。前后有两公里。在这“安全”作业区里，这些新兵们分散在两幅路中间的花带里练习修剪花木。为了不影响工作，我一次次反复地在这两公里的路面上，采访着这些不停歇的公路新兵老兵。我是第一次在高速公路上采访。
吴坤标站长和跟他一起的新兵老兵说，他们从来没有感受到记者也跟随他们一起上高速公路，边工作边采访他们，这是第一次！
“高危”职业感同身受
看到年轻人在按一定高度用心，认真在修剪花木，我以为这就是他们的主要工作。一问才知道，他们的工作还多着呢！绿化，保洁，这只是其一。还有公路泄水槽，涵洞，桥梁等等的管养，维护。还有边坡，路沟的管理养护。如果遇上灾害天气，他们要做的那就更多了！还有一些料想不到的突发事情。比如在海屯高速公路刚刚开通一个星期，就遇到不负责任的司机夜里拉砖，在高速公路一路上撒落砖头；还有比如耕牛夜里跑上高速公路被撞——他们要一次次连夜处理，直到深更半夜，甚至达旦通宵。
高速公路上的车辆，一辆辆呼啸而过。每经过一辆车，伴着呼啸声，就掀起一股大风，在高速公路上进行行走式的采访。我想，如果万一——？！如果哪一辆车，不小心，不注意，或者万一？！这些，都是有可能的。吴站长说：公路养护人，特别是高速公路养护人，是一种“高危”性质的职业和工作！我是感同身受了。
一辆辆呼啸而过的汽车，从我们的身边飞驰而过。当路面恢复短暂的安静后，我们发现一个小狐狸，被撞死在路面上！吴坤标站长过去把它捡了起来。
他们的工作是辛苦的。
第一批公路新兵有些已经经历过了。他们说，夏天是最辛苦最难受的。
夏天海南岛的大太阳，全国闻名。在盛夏烈日当空，像高温白炽的烘烤，在高速公路上，无遮无拦，酷暑难耐！路面是蒸腾，人就像是在蒸笼里一样！对于别人，一瓶500毫升的矿泉水，也许要喝半天甚至一天。可是在这些年轻人说来，只几分钟之内就喝完了。“咕咚！咕咚！”那是往里倒啊！
当然，冬天也很辛苦——在凛冽的寒风中，高速公路上是毫无遮拦，寒风呼呼，冷得刺骨。夏天，冬天，那是两样不同的感受，那不是一般的体验和感受！
现在，一些新兵是刚刚进来，还没有经历海屯高速公路上的盛夏和酷暑，但是前两批新兵他们能够想象的出来！他们说，在乐东高速公路管理站，路旁边还有许多树，要是太阳太毒了，还可以到路边歇歇阴凉。在海屯高速公路那就不可能了。
可是他们没有丝毫退却，跟老员工一样，用自己的行动，在高速公路的养护工作中，努力奉献自己的青春和才华。
新一代公路人的理想
这些年轻人，他们感觉，自己颇有一些当年知识青年上山下乡的味道。其实，以他们的年龄算，他们与当年的知青，相差几十岁。他们并不了解或很少了解知识青年。他们是有知识有文化，不同年代，不同社会背景下的年轻一代.。他们是新一代的公路人。
年轻人，都有自己的人生理想和希望。
说到人生理想，绿化组组长冯尔军，保洁组组长杜经龙说，这份工作，我们感到满意了。我们是靠自己实力，努力，在几百人的竞争中，脱颖而出的。我们会好好干！
新兵王章看见记者在采访拍摄，他也拿出自己的照相机择机拍摄。他爱好摄影，读书，运动。他说作为公路新兵，他决心在自己的岗位上做出成绩。张辉，在我一直跟踪采访的高速公路新兵中，他是其中一个。他现在是管理站的统计员。他们都是第一批招聘进入乐东管理站的年轻人。新成立的海屯高速公路管理站，是从各管理站抽调人员组建的。他们都是吴坤标站长从乐东管理站带过来的。除此，就是来自省局高速公路第二批、第三批非编合同工人才储备库录取的。20岁的澄迈苏运忠就是第三批录取的。他爱运动，爱好广泛。他认为既然现在干公路这个工作，尽量干好。他说自己还年轻。他最终的理想是以后能当个“老板”。来自琼中分局第一批23岁的邝道德，2008年当了两年武警，曾经在海南省委机关站岗执勤。成为公路人后很快融入这个集体并适应这份工作，他很满意。
26岁的朱振发来自万宁分局。老公路人的父母亲都支持他干公路。他也决心干好！他最大的希望是能够在管理站找一个老婆。在管理站安家。他说站里还有3个姑娘。我祝福他。27岁的吴文学，父母亲都是已经退休的万宁分局老公路人。2009年他曾经在外面工作好几年。后来在三亚公安局河西分局当协警。他说男人应该以事业为先，先立业，把工作做好，后才成家。相对，洪其旺是个老员工。他说，“先把路养好。”他相信，在海屯高速公路，每个人都有机会。同为老员工的王日福说，年轻人，听话。他们蛮幸运的！要“稳中求快”。先站好脚，再想其他。
他们共同的理想是，在海屯高速路上做出一番成绩来。希望能够长一点工资！
这些年轻人和手把手教他们的老员工，大家团结友爱，配合默契，就像是一家人。
吴站长对这些年轻人评价说：有知识，有文化，有朝气；服从领导，听从指挥。是一帮好苗子。
一个新管理站，环境，条件，都是艰苦的。但是他们苦中作乐。业余时间，他们就在站里打羽毛球，看书，下棋，打牌，聊天。也算丰富多彩。他们很怀念在乐东管理站的业余日——钓鱼，网鱼，“很多的鱼啊！”
我攀到高处拍摄。眼前的海屯高速路，草绿花红——真是一道美丽的风景。这些动人的美丽，是与我们可爱的高速公路人紧紧相连的！
在回去的路上我们的摄影记者阿龙亲眼看到，一只飞鸟被一辆飞驰而过的汽车，撞死在高速公路上。我笑着说这是一只“菜鸟”或者“笨鸟”！它们也许是按照祖祖辈辈遗传下来的飞翔路线，飞翔高度，飞翔速度来展翅飞翔，可是它们不知道，海南已经在很短的时间里，在海榆中线这一条当年历尽千难万险，付出巨大牺牲的千年古道上，建设起第一条——海屯高速公路。而且无需多久，屯琼高速公路也将继续向南延伸。到那时，这些“菜鸟”，“笨鸟”，必须调整思维，学会脑筋急转弯，才能适应这飞速的变化！
