浦仪高速 去南京不再经过六合
规划：从宁通仪征互通向西连接南京二桥、四桥
影响：扬州至南京不必再绕六合区
规划中的浦仪高速公路起点为南京浦口，至仪征境内接宁通公路。目前，从扬州到南京主城主要走宁扬(即江六高速）、宁通两条高速公路，浦仪高速建成后，扬州和南京之间将新增一条快捷的高速公路。
据悉，这条公路规划起点为位于南京浦口的南京长江大桥北堡下面，向东沿长江北岸至沿江镇东跨越夹江，在八卦洲与南京长江二桥引桥相交后，至扬子专用码头下游再次跨越夹江，在瓜埠南跨越滁河后，沿滁河北经东沟镇北，至仪征境内接宁通公路，线路全长约40公里，拟按六车道高速公路标准建设，投资约24亿元。
目前从扬州到南京主城的高速公路主要是宁扬、宁通两条高速，而这两条高速都是东西走向，要北拐至南京六合区才能到达南京主城。据了解，规划中的浦仪高速从宁通公路仪征互通开始直线向西，分别与南京四桥、二桥的引桥高速相交，可直接抵达南京主城。
从扬州至禄口机场可沿江六高速—浦仪高速—南京长江四桥—宁高高速—禄口机场路线，预计1小时即可到达，可节约至少15分钟。
同时，记者了解到，浦仪高速作为宁盐高速（南京到盐城）的先导段，未来将延伸至盐城。根据规划，宁盐高速将沿着浦仪高速仪征互通向北，经月塘、谢集、陈集等仪征丘陵地区，然后穿过菱塘、高邮城，一直到盐城。宁盐高速建成后，将成为仪征丘陵地区、高邮唯一一条西南方向的高速，在方便居民出行的同时，带动地区经济发展。
扬溧高速 南延至安徽宣城
规划：从常州溧阳南延至安徽宣城，简称扬宣高速
影响：成为扬州与安徽南北部相互沟通的大通道
记者获悉，目前多个城市正在推进扬溧高速向南延伸，一直至安徽宣城，简称扬宣高速。
扬溧高速自扬州起，跨越润扬大桥经镇江至常州溧阳，路线全长65.64公里。而规划中的扬宣高速从溧阳继续南延，一直到安徽宣城。根据规划，扬宣高速安徽段是双向四车道，全封闭全立交，设计速度为100公里/小时，其中安徽段是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵一”的组成部分。
据悉，扬宣高速安徽段项目已被列入2013年安徽省新开工高速项目，计划于今年底动工，2016年底竣工通车。
扬宿高速 有望年内开工
规划：从江苏扬州直达安徽宿州
进展：拆迁摸底调查工作已全部完成
另外，扬州与安徽之间的另一条高速——扬宿高速也有望年内开工，从扬州直达安徽宿州。记者昨从扬州公路建设处了解到，目前扬宿高速扬州段民房、厂房拆迁摸底调查工作已全部完成，通道、水系等结构物的设置已与地方对接到位，为扬宿高速施工图设计提供了基础性数据。
扬菱、泰李高公路改造提升——
南北两省道升级方便出行
扬菱路：邗江段已开工改造，时速80公里
泰李高公路：按一级公路规划，时速80公里
扬菱路是主城区北部的重要通道，从今年3月开始进行路段提升，目前工程进展顺利，只剩下邗江段依旧是水泥路。记者昨天从邗江区交通运输部门获悉，扬菱路邗江段目前已开工，今年年底，这一道路将成功实施机动车道和非机动车道分离，时速将达到80公里。
据悉，扬菱路邗江段工程从瘦西湖互通至高邮界，全长21.1公里，按二级公路标准设计。目前，快车道正在进行砼板块试验检测，慢车道正在进行清障工作。因建设需要，为确保施工期间交通安全，从即日起至12月31日对靳小桥至高邮送桥界进行半幅、全幅封闭施工，工程计划12月底建成通车。
泰李高公路是扬州主城区南部的重要通道。据广陵区交通运输部门介绍，7月份以来，泰李高公路暨田桥大桥东半幅工程进展顺利。
泰李高公路起于泰安镇凤凰岛，止于李典镇沿江高等级公路，是我省新一轮省道网规划的道路，按一级公路规划设计，全长8.229公里，宽24.5米，设计时速为80公里，西半幅已于去年建成通车。泰李高公路将直接沟通广陵区杭集与李典两大工业强镇，方便当地百姓的生活，加快当地经济腾飞的速度。同时，泰李高公路将连接宁通高速、沪陕高速和沿江高等级公路，加快扬州沿江板块和东部板块的开发建设。
