河南10个尚未撤销的二级公路收费站
企盼一
机场高速何时免费通行
据河南商报报道：“机场高速也应当免费，下一步，我将一直呼吁下去。”昨天，接受河南商报记者采访时，省政协委员张朝祥表示。
早在今年省“两会”期间，张朝祥就提交了《关于机场高速免收通行费》的提案。
张朝祥认为，机场高速公路属于公益事业，老百姓应该有权利免费通行。绕城高速免费以后，在很短的时间内有两万多辆车通过，缓解了市内交通压力，机场高速应学绕城高速实行免费。
“运输费用是影响企业发展的最重要因素，运输费用占企业成本的1/3，如果降低高速公路收费标准，企业成本也会降20%。”张朝祥说。
虽然今年十一长假，郑州机场高速免费通行，但何时完全免费，仍是公众关注的焦点之一。
企盼二
通行成本降低了
郑新、郑焦城际公交能否降价
网友“羯杰1201”说：好消息呀!以后去新乡就省钱了……
网友“TONY_Offline”说：早就该免费了!不过，也有网友认为，郑州黄河公路大桥都免费了，郑州到新乡、焦作的城际公交是不是应该降价了。
网友“我是崔啊”：免费了，郑焦城际公交会降价不会?网友认为，过去城际公交在成本核算时，过桥费应包含在其中，如今，郑州黄河公路大桥免费了，郑新、郑焦城际公交是不是也得降价?
企盼三
经营性二级公路
还有10个收费站未撤
长期以来，收费公路过多、站点过密、收费期限过长、收费标准高，由收费公路引发的一系列社会问题，已被社会所诟病。
郑州黄河公路大桥回归公益了，目前河南还有多少个干线公路收费站?到目前为止，全省收费公路清理情况究竟如何?事实上，在2009年4月，河南曾一次性撤销了158个政府还贷二级公路收费站，优化了河南的公路通行环境。之后，河南还有15个普通干线经营性公路收费站。
昨天，省监察厅副厅长孙运峰说，郑州黄河公路大桥终止收费后，河南已有5条普通经营性干线公路回归了公益，不再收取车辆通行费，有效降低了物流成本，促进了当地和全省的社会经济发展。下一步，还要全力推进普通干线经营性收费公路回归公益，给老百姓提供更多、更好的免费公路。
今年以来，河南分别取消了郑州黄河公路大桥、周口太康、焦作小纸坊以及漯河等地的5个收费站，全省还剩余10个经营性二级公路收费站。
有网友表示，何时能够将这些收费站全部撤销呢?事实上，今年4月份，由河南省交通运输厅、发改委、财政厅、省政府纠风办制定的《关于加快推进普通干线经营性收费公路回归公益工作的指导意见》已经省政府同意，《意见》鼓励政府回购收费公路项目，尽快实现普通干线经营性公路逐步取消收费，回归公益。
企盼四
还有两座黄河大桥何时免费
昨天，有网友说，有的黄河大桥还在收费，什么时候可以免费啊?据了解，目前，河南已建成的黄河大桥就有10座。每座桥建成后，都为便利人民生活、拉动两岸交流与发展立下汗马功劳。
今天起，郑州黄河公路大桥免费通行后，收费的黄河大桥只剩下郑新黄河大桥(郑州黄河公铁两用桥)，以及焦作市焦作黄河公路大桥，其余的黄河大桥都不收费。
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民间力量助推大桥免费
若收费到2020年总收入可达50亿
事实上，几乎每年的省“两会”，郑州黄河公路大桥收费问题都是代表、委员、网友以及媒体关注的热点话题。对于该桥的收费问题，河南商报也一直在关注。
2011年6月24日，河南商报就刊发了“郑州黄河公路桥违规收费调查”。
报道提出，它是上市公司中原高速的重要资金来源，仅2010年就收入2.4亿元，利润率高达43.09%。
国家审计署审计时曾预计，如果收费期限到2020年，该大桥总收费收入将达到当初投资的40多倍，计算下来，在50亿元左右。
九成网友支持取消收费
在今年的省“两会”上，河南商报推出了“河南两会、我来进言”版。在联合网络媒体进行的调查中，针对郑州黄河公路大桥收费问题，90%的网友支持“取消收费”。
人大代表也积极呼吁
早在2008年的省“两会”上，当时的省人大代表、新乡市原阳县县长魏刘宝就提出议案，建议取消或北移郑州黄河公路大桥收费站。此外，来自南阳的6位省人大代表也在今年的省“两会”上建议取消郑州黄河公路大桥收费。
政协委员连续四年递交提案
建议取消大桥收费
“郑州黄河公路大桥免费通行，省政府做了一件惠民的实事。”对省政协委员张朝祥来说，连续4年的呼吁终于有了结果。因为，到今年省“两会”，张朝祥已连续4年递交提案，建言取消郑州黄河公路大桥收费。
