至2011年底，苏州公路总里程约12415公里，其中高速公路达到535公里，达到中等发达国家水平，形成以“高速公路为骨架、一级公路为干线、二级以上公路为次干线、等级公路成网”的市域公路网体系，基本实现了“15、30、60、120”目标：即全市95%以上乡镇15分钟内就近上高速公路，苏州中心城区通过高速公路30分钟内到达各市（县），60分钟交通圈覆盖全境，2小时交通圈基本覆盖长三角城市群。同时，还实现了与上海高速公路网无缝连接，所有集中居民点通公路、通公交，乡村居民通过公路基本可以15分钟到站候车。
课题研究单位交通运输部规划研究院专家对课题提出的背景，公路现代化的内涵、对象、范围、特征和指标确定原则和指标进行了详细的阐述，重点从结果状态、行为过程和保障条件三个方面对公路的快捷性、安全性、建设、养护、收费等13个方面，分39项指标进行了详细的说明。
省交通运输厅公路局副局长、评审专家组组长陈胜武充分肯定了苏州公路建设的巨大成就，以及苏州率先开展公路现代化课题研究的积极性和必要性，要求课题研究组认真吸取本次会议上各方提出的意见和建议，进一步结合和吸收国内各级政府部门现代化研究的相关成果，认真结合江苏公路和苏州公路发展实际和特点，不断丰富和完善现有研究成果，为苏州公路发展提供理论指引，为江苏公路持续健康发展提供样板和典范。
