飞跃杭州湾的跨海大桥、连接群岛新区的舟山跨海大桥、贯穿皖、浙、闽三省的黄衢南高速公路……一个以杭州为中心辐射浙江全省并融入长三角、畅通周边省的大开放路网在浙江已全面形成。综合交通运输体系的构建，为浙江经济腾飞推波助澜。
到2011年底，浙江建成高速公路总里程达到3500公里，密度居全国第二，省际接口达到13个。2011年，台缙高速东延段已于10月建成通车、绍诸高速、宁波绕城高速东段等高速公路项目有望通车，届时大开放的路网将进一步完善。
杭新景高速公路作为《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中国家高速公路辅助线，也是《浙江省公路水路交通建设规划》公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要“一连”。杭新景高速公路的建成，对于完善国家和区域干线路网，加强长三角地区与中部地区，特别是浙赣两省的经济合作和资源互补，促进沿线自然和旅游资源开发，实现区域经济协调可持续发展具有重大意义。
与浙江高速路网的四通八达相比，浙江的国省道建设同样令人瞩目。目前，国省道公路铺装率达到100%，县道公路全面实现路面硬化，乡镇公路通畅率为100%。
而今年，也是浙江省通村公路建设8年奋战圆满收官的一年。11月25日，浙江省龙泉市下樟村300多名村民翘首以盼的康庄公路正式通车，至此，浙江已累计完成农村公路通乡通村及联网公路建设改造8.3万余公里，每百平方公里公路密度达到108公里。浙江农村所有具备建路条件的行政村百分之百通等级公路，终梦想成真。
可以看到的是，一个以3500公里的高速公路为骨架、6000多公里的普通国省道公路为主体、10万公里的农村公路为辐射，浙江便捷通畅的公路网络外接长三角，内通行政村，点燃了浙江经济新一轮腾飞的引擎。
今年前11个月，浙江已完成公路建设总投资约497.5亿元，完成年度计划投资的119%。据了解，“十二五”期间，浙江拟新开工高速公路1000公里，基本建成国家高速公路网。同时努力实现公路总里程新增5000公里，力争新增高速公路1000公里，新改建国省道公路2000公里，新改建农村公路9000公里的目标。
届时，浙江省公路网总规模将达到11.5万公里，其中高速公路达到4200公里，省际高速接口达到18个(新增5个)，普通国省道达到9000公里。
