12月5日，网民“田园猎狗”在天涯社区发帖称：云南保山市昌宁县城至耇街(四季利河)二级公路2011年7月完工，8月份就开始到处塌方，是名副其实的豆腐渣工程。
“田园猎狗”在网贴中称：公路工程的L 02合同段表面上是云南阳光道桥股份有限公司，但路基部分工程却是由昌宁县交通局一副局长承包的，形成交通局副局长、总指挥、总工程师、路基包工头是同一人的荒唐事情，因此出问题是必然的。网贴称，这位副局长承包路基工程一年的时间，通过各种手段赚了600多万现金，还有挖机一台(约100万)，装载机一台(约33万)，压路机一台(约20多万)。“田园猎狗”称，在工程施工过程中施某没有按照常规的边坡坡比要求进行开挖，加之严重偷工减料，导致大面积，多路段严重塌方。但在公路塌方后，县交通局进行调查，由于副局长身份，因此调查结果是，工程施工没有问题，塌方是因为下雨造成的。
该网帖发布后，在网络上迅速传播，引起网民关注和热议。网民普遍表示，短命工程后面的腐败问题应该重视，要严肃处理。网友“悠悠寸草心”称：“如此官员应该彻查严办，不然不足以平民愤，还世道以公理！”
记者调查发现，昌宁县城至耇街(四季利河)二级公路出现塌方属实，至于塌方的原因，保山市交通局副局长杨海涛称，主要是地质方面的原因。据介绍，该公路塌方路段地质情况较为复杂，极易出现塌方等自然灾害，尤其是在雨季的时候，塌方更多。
昌宁县委宣传部部长马子兴在接受记者采访时表示，昌宁县县纪委成立了调查领导小组负责进行调查，目前调查工作正在进行过程中，最后的结果也将会对外公布。
无独有偶。今年6月，云南新平县的一条二级公路在试通车的第二天就发生坍塌事故，被网友戏称为“史上最短命公路”，相关调查结论认为事故原因也是强降雨诱发的自然灾害。
对于一些频繁出现的短命工程把事故原因归结于自然灾害，有网友称，强降雨、地质复杂这些问题都应该是工程设计的时候考虑进去的问题，不应成为推卸责任的理由，真正的问题应该找寻天灾背后的人祸，挖出一些工程建设后面的腐败潜规则。
