该项目是目前我市乃至全国桥隧比最高，地形地质条件最复杂，施工难度最大的高速公路项目，采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，该项目的实施，将进一步打通出渝通道，对巫溪县与陕西镇坪及沿线的经济发展起到积极推动作用。
为进一步贯彻落实11月10日委主任办公会会议精神，市交委章勇武副主任召集委建管处、规划处、高速集团、设计单位及设计审查单位专题研究巫溪至镇坪高速公路优化方案。为降低桥隧比及控制项目投资，设计单位在优化项目技术标准方面作了深入研究，充分论证了项目的绕行优化方案。章勇武副主任在充分肯定各方工作的同时，对下一步工作提出要求：一是设计单位加强人力物力投入，细化设计，在确保施工、运营安全的前提下，进一步降低工程投资；二是加快测图工作，并做好绕行方案的实地勘察，确保优化方案可行；三是进一步优化明挖路段的方案研究，避免工程开挖引发次生灾害；四是实事求是做好项目概算工作，为项目招商提供科学依据；五是加强人性化设计，在工程与环境中寻求和谐统一，避免工程实施对自然环境造成不必要的破坏。
