“水汇三江，地总百粤”，这是梧州自然环境、区域位置的形象描述，也是梧州一直所拥有的航运优势及其枢纽地位的生动写照。西江与梧州的渊源是如此深远，联系是如此密切，已经深深融入这座城市的经济社会发展和人文禀赋之中。
2009年12月，国务院出台《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，在交通建设与发展上把梧州定位为国内区域性综合交通运输枢纽。抓住这一历史性的机遇，梧州市全力推进交通基础设施建设，构建起东西连接、南北贯通的交通大动脉基础框架，实现了从“末梢”到枢纽的跃进。而随着现代综合交通运输枢纽地位的初步确立，梧州加快接轨珠三角、融入北部湾，激活了新的发展活力。“十一五”期间，我市15项经济指标实现翻番，进入并持续保持在广西全区前列水平。
把握机遇，构建现代立体交通格局
如果说高速公路是一个城市进入高速时代的标志，梧州的感受与体会总是五味杂陈。开埠以来，梧州凭借西江黄金水道而辉煌，但在后来一段时期又因交通格局变化而落寞，特别是在铁路和高速公路的快速发展中，几乎退居到“交通末梢”的位置。
梧州要发展，必须突破交通瓶颈!近年来，市委、市政府在谋划发展战略时，始终紧紧抓住这一关键点，并以清晰的思路和工作部署，致力于构建由铁路、公路、航运、航空等现代运输方式构成的综合立体交通体系，推动产业发展和城市空间拓展。
这样的思路和举措，与中央和自治区的决策部署高度契合。2008年，为有效应对国际金融风暴的冲击，中央出台了保增长、保民生、保稳定的重大战备部署，以交通为重点之一的基础设施建设被摆到更加突出的位置。同时，自治区从推动区域经济协调发展的高度，提出了打造西江亿吨黄金水道战略。梧州作为西江亿吨黄金水道中的核心港口之一，迎来了改善综合交通体系、提升区位优势的良好机遇，一批具有关键意义和长远发展影响的交通基础设施项目，得以高效启动、快速推进。高速公路方面，梧州与南宁、桂林、广州之间的通道相继打通，融入了整个区域内的高速公路网络。港口航运开发建设上，市委、市政府根据产业发展和交通辐射带动的情况，迅速组织制定了全面规划，其中梧州港赤水圩作业区码头是长洲水利枢纽坝上港口布局的重点，列入自治区统筹推进的打造西江亿吨黄金水道重点项目。2009年初，赤水圩作业区码头启动一期工程建设，不到两年时间便建成投入运营。目前，该作业区的货物运输量快速攀升，月均吞吐量已超过15万吨、7000多标准箱。
梧州市交通运输体系实现质的飞跃，另一个里程碑无疑是铁路建设。2009年9月9日，益湛铁路建成通车，结束了梧州“地无寸铁”的历史。与此同时，梧州机场在2007年复航后，与南宁和贵阳—珠海、重庆—珠海之间航线正常运行。由此，梧州的现代立体交通网络初步形成，极大地拉动着人流、物流、资金流的集聚增长。
此外，我市的城乡、县乡公路交通，主骨架到主城区、产业园区、商贸集散地的路网建设，也在逐步深入推进，进一步扩大辐射地区。梧封一级公路、梧州至信都二级公路、苍梧京南至昭平公路、藤县潭东至太平二级公路、岑溪至罗定二级公路等路网工程改造完成并投入使用，极大地提升了县域联系，并有效促进产业互补合作，形成相互依存、资源互补的产业园区。
据市交通部门统计，2008年以来，我市交通基础设施投资每年均在70亿元以上。交通建设的投入规模、项目规模前所未有，为把梧州建设成为国内区域性综合交通运输枢纽城市、西江黄金水道中心城市、承接产业转移示范基地打下坚实基础。
外接内联，提升区域性交通枢纽地位
毫无疑问，经过几年来的持续努力，梧州交通基础条件和格局实现了实质的跨越，国内区域性综合交通运输枢纽的地位得以初步确立。然而，如果从区域协调发展的角度来审视，我们不能不看到，基础框架的建立与完善的综合枢纽功能还有明显的距离——梧州离江海互动、陆海互动、通江达海还有差距。
正是基于这样的认识——更准确地说是紧迫感、危机感，我市正在努力推动交通发展新跨越，而《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要（2011－2020年）》、《梧州国内区域性综合交通运输枢纽规划》的出台，无疑将是巩固、提升国内区域性交通运输枢纽地位的基础保障。按照规划，到2015年，梧州港吞吐能力要达5000万吨以上，其中以长洲水利枢纽为节点，实现坝上港口货物吞吐量2000万吨、坝下港口货物吞吐量3000万吨；建设“丰字型”铁路枢纽，铁路运营里程达到435公里；加快“一环七射三连线”高速公路网建设，实现县县通高速公路目标；实施农村公路通畅工程，基本实现建制村公路硬化。
市交通运输局局长苏建中说，未来五年内，南广铁路将建成通车，柳肇铁路梧州段、岑罗铁路建成，环城高速公路、贵梧高速公路、柳梧高速公路、岑溪至水汶高速公路、荔浦至玉林高速公路蒙山段也将建成，全市范围内的交通干线网络基本完善。到2015年，我市铁路密度将实现每万平方公里335.6公里，超过自治区确定的2020年目标；到2020年，全市高速公路密度达每百平方公里5.7公里，同样高于全区的目标密度。
当前，南广铁路、岑罗铁路、贵梧高速梧州段、长洲水利枢纽三线四线船闸、李家庄作业区三期工程、梧州机场航站区扩建工程等一大批交通建设重大项目正在加快推进，紫金村综合码头、大利口综合码头、梧州港李家庄码头三期建设已经正式启动。同时，我市在自治区和中央有关部门的大力支持下，正在力促柳肇铁路、荔浦至玉林高速公路梧州段、梧州机场迁建，以及梧封、梧柳高速公路等一批新项目尽快开工建设。项目带动、项目攻坚，梧州正朝着建设成为连接西南、中南地区和沟通粤港澳的国内区域性综合交通运输枢纽快步迈进。
