采用全新BT模式的萧山临浦快速通道建设开工

   2011-11-11 8530
核心提示:  11月9日,萧山临浦快速通道BT(建设-移交)开工动员大会召开,这意味着历时两年准备的工程正式进入了全面实质性的实施阶段。临浦快速
   11月9日,萧山临浦快速通道BT(建设-移交)开工动员大会召开,这意味着历时两年准备的工程正式进入了全面实质性的实施阶段。

临浦快速通道(03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程)是杭州市“一环三纵五横”系统中的第二纵,即320国道经石桥路、秋涛路、西兴路大桥至风情大道的南延线,也是杭州萧山区交通道路建设的“12881”三年大会战的主要道路之一。项目的建成对发展浦阳江生态经济区,促进临浦组团经济的发展,完善路网功能,提升路网服务水平,改善萧山南片的交通状况,加强萧山区与诸暨市的经济联系,加快区域城市化进程具有重要意义。

该项目由萧山区政府与天津城投集团签署框架协议,建设单位与天津城投签署施工建设合同,工程按照建设移交的BT模式进行实施。这一方面体现了资本、技术、管理和政策资源的有效整合,是解决公共基础设施投资不足的有效途径,也是我区项目融资模式的一种有效探索。同时这种BT模式目前省内尚无规范的格式,程序有待规范,工程量清单、合同谈判、内容繁杂、周期漫长,建设管理也是一个新课题。BT体现一种全新的实施管理模式,将在该工程中得到有效的偿试和探索。该工程合作模式在省内尚无先例,一般BT模式都是纯融资,建设则通过招投标,而该工程是融资和建设相结合,在管理中非常繁杂,需要双方本着合作共赢的思路推动工程进程。

 
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