记者:我现在在海拔3300的天山公路上,前面就是海拔3400的哈希勒根隧道。
一天经历4个季节,大小雪崩和泥石流3到5天就会发生一次。面对极其恶劣的自然环境和艰苦的施工条件,官兵们发扬老一辈筑路兵不畏艰险、吃苦耐劳的“天山精神”,成功解决高原施工世界性难题7个,创新12项国际施工工艺,积累施工数据269组。
武警交通第二总队政委李生荣:现在我们所打造的不仅是一条经济命脉线、民族团结线,同时也是一条生态环保线、旅游文化线,更好地服务新疆各族人民。
记者:我现在在海拔3300的天山公路上,前面就是海拔3400的哈希勒根隧道。
一天经历4个季节,大小雪崩和泥石流3到5天就会发生一次。面对极其恶劣的自然环境和艰苦的施工条件,官兵们发扬老一辈筑路兵不畏艰险、吃苦耐劳的“天山精神”,成功解决高原施工世界性难题7个,创新12项国际施工工艺,积累施工数据269组。
武警交通第二总队政委李生荣:现在我们所打造的不仅是一条经济命脉线、民族团结线,同时也是一条生态环保线、旅游文化线,更好地服务新疆各族人民。