虽说是郑州新火车站的配套工程,但郑州综合交通枢纽公路客运站一点也不逊色。昨日上午,东方今报记者来到郑州综合交通枢纽公路客运站,发现主体工程已经完工,修长的屋面勾勒出的轮廓形似一个大型的古琴。
据介绍,这个古琴状的公路客运站是郑州唯一的七层客运站,六层在地上,一层在地下,按照一级客运站标准设计,总建筑面积6.3万平方米,建筑高度36.5米,每天可吞吐旅客6.5万人次。
作为郑州新火车站的配套工程,郑州综合交通枢纽公路客运站的地上和地下,都能直达新火车站。郑州交通投资集团相关负责人介绍说,地上有广场连接,地下修建有专门的通道,能真正实现“零换乘”。