虽说是郑州新火车站的配套工程，但郑州综合交通枢纽公路客运站一点也不逊色。昨日上午，东方今报记者来到郑州综合交通枢纽公路客运站，发现主体工程已经完工，修长的屋面勾勒出的轮廓形似一个大型的古琴。
据介绍，这个古琴状的公路客运站是郑州唯一的七层客运站，六层在地上，一层在地下，按照一级客运站标准设计，总建筑面积6.3万平方米，建筑高度36.5米，每天可吞吐旅客6.5万人次。
作为郑州新火车站的配套工程，郑州综合交通枢纽公路客运站的地上和地下，都能直达新火车站。郑州交通投资集团相关负责人介绍说，地上有广场连接，地下修建有专门的通道，能真正实现“零换乘”。
