交通运输部副部长冯正霖率团出席，并在会上就可持续交通融资做了题为《规范发展收费公路是中国可持续融资的有效举措》的发言。
会议主题：可持续交通
开幕式上，墨西哥总统卡尔德龙在致辞中说，道路建设是一个国家成为具有竞争力经济体和提高人民生活质量不可或缺的一环。现代而有效的交通设施能帮助优化社会福利分布，边远地区也可由此获得更多发展机会。
“基础设施建设意味着就业、社会福利和经济增长，基础设施建设将推动区域发展。”卡尔德龙的表态发言，紧扣本届会议的主题：可持续交通。
公路问题世界关注
近年来，我国采取“贷款修路、收费还贷”的政策发展公路，取得了丰硕的成果。但是，面对新时期、新形势的要求，也暴露出越来越多亟待解决的问题。
本届会议上，交通运输部副部长冯正霖在谈我国公路建设成就的同时，也毫不避讳地指出了存在的主要问题——问题一：一些地方过度依靠收费公路政策发展公路交通，导致收费公路规模较大、站点过密，影响公路交通的高效通行。
问题二：早期建成的收费公路由于多种因素影响，难以把握交通量增长速度，导致收费标准偏高。
问题三：对少数收费公路经营企业监管不到位，导致其重收费、忽视公路维护和服务的现象时有发生。
冯正霖强调，我国将坚持以政府投入为主，加快建设覆盖城乡的普通公路网；清理规范现有收费公路，按照“特许经营”的原则，吸收更多的社会资本投资高速公路，同时，全面改善车辆通行效率；建立严格有效的收费公路监管体系，确保收费公路发展规模合理、收费秩序规范、价格形成机制科学、相关信息公开透明、路况及服务水平良好。
冯正霖发言简明扼要、信息丰富，受到会议的欢迎。不少代表表示，中国的经验对他们有重要的借鉴意义。
国际思维激烈碰撞
本届部长级会议设了三个主题，分别是可持续交通融资、对环境负责任的发展和安全交通。从中可以看出，“可持续”、“环保”和“安全”等关键词背后隐藏的内容，已经成为世界范围内共同关注与研究的课题。部长会议后，我国相关技术专家继续参加了多场技术讨论和交流活动并应邀就多个议题专题发言。
据悉，本届世界道路大会由世界道路协会和墨西哥政府共同举办。世界道路协会成立于1909年，是世界公路领域以交流和传播公路技术知识和信息为主要内容的最具权威、影响最大的国际性组织，现有政府和民间会员200多个，每4年举行一次。本届会议吸引了33个国家的交通运输部长或副部长和10 0多个国家的2500多名代表参加，盛况空前。
9月30日，为期5天的第24届世界道路大会在墨西哥城落幕。
