天津“十二五”国省级公路“扩容提升”

   2011-10-13 6770
核心提示:  普通国省级公路发展阶段由十一五时期的基本成网向十二五时期的扩容提升转变。按照改造挖潜、适度新建的原则,加快普通国省级公
   普通国省级公路发展阶段由“十一五”时期的“基本成网”向“十二五”时期的“扩容提升”转变。按照“改造挖潜、适度新建”的原则,加快普通国省级公路扩容改造,减少路网重点拥堵路段,提高路网服务水平。基本建成与城镇布局相匹配的、路网结构等级合理的普通干线网络体系。

大力提升普通国道等级水平。实施普通国道一级化工程。对G205等普通国道实施提级改造,使国道一级化比例由“十一五”期末的56%提升到“十二五”期末的90%,普通国道服务水平和通行能力得到明显改善。

加快天津港集疏运通道的建设,建设集疏港公路、新杨北公路等;完善功能区间的联系,建设西中环、塘汉路、港塘路西延等;增加跨海河南北向通道建设,加快改造汉港路、津歧路等,改善区域出行条件。

启动普通省道网扩容改造工程。全面服务社会主义新农村建设,中心城区与11个新城间实现除高速公路以外至少一条一级公路连通;新城与周围中心镇之间实现以二级及以上公路连通;相邻一般建制镇以二级公路连通率由现状72%提高到85%以上;示范工业园区、示范小城镇等重要节点以二级公路连通率由现状55%提高到80%以上。

至“十二五”期末,普通国省公路里程将达到2800公里,基本建成与城镇布局相匹配的、路网结构等级合理的普通干线网络体系。

 
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