宜宾强力推进川滇黔结合部综合交通枢纽建设

   2011-10-13 8100
核心提示:  今年4月,国家正式批准实施 《成渝经济区区域规划》。根据《规划》,宜宾市全域进入规划范围,标志着宜宾的发展已提升到国家发展战
   今年4月,国家正式批准实施 《成渝经济区区域规划》。根据《规划》,宜宾市全域进入规划范围,标志着宜宾的发展已提升到国家发展战略层面,区域地位更加凸显,大发展的时机已经到来,大发展的条件更加成熟。宜宾融入成渝经济区,重大机遇从天而降。“奋力走在成渝经济区前列,我们怎么办?”围绕成渝经济区上升为国家发展战略、宜宾面临的历史机遇和如何有效融入、奋力走在前列的话题,本报对市发改委、市经信委、市招商引资局、市交通局、市住建局、市林业局等部门负责人进行访谈。

  成渝经济区纳入国家战略,位居成渝经济区“五带”之首沿长江发展带的宜宾,如何在新一轮的战略机遇中乘势而上,再上台阶?市委市政府信心满怀:“宜宾的目标就是要努力实现在成渝经济区建设中脱颖而出、强势崛起,奋力走在成渝经济区建设前列。”结合《成渝经济区区域规划》,市委市政府根据宜宾实际明确了主攻方向,重点在产业发展、交通枢纽打造和百万人口城市建设等方面下功夫。那么宜宾交通将如何抓住成渝经济区规划契机,强力推进川滇黔结合部综合交通枢纽建设?在与市交通局局长李仕华的交谈中,记者寻找着答案。

  对接规划 打造成渝经济区的“南大门”

  “《成渝经济区区域规划》列入国家“十二五”规划纲要草案,宜宾交通发展迎来黄金期。”10月12日,李仕华在接受记者专访时透露,“十二五”期间,预计投资1400亿元,加快推进长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽建设。

  成渝经济区区域规划是今年党中央、国务院继续实施新一轮西部大开发又一重大战略性决策,是国家对成渝经济区在西部地区更高发展的要求,规划明确提出了依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线,形成以重庆、成都为核心,沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间布局,李仕华表示,《规划》充分彰显了交通建设的重要意义和作用,我市交通将紧紧抓住这次发展契机,全面对接和融入成渝经济区规划,形成以中心城市为中心,重要交通城镇为节点,区际大通道和区内快速通道有效衔接、高效快捷、安全的“铁、公、水、空”为一体的立体综合交通运输体系,将宜宾打造成为成渝经济区至东南亚“南大门”,沟通长三角、珠三角、环渤海地区,通江达海“桥头堡”,交通运输水平上一个新台阶,促进经济和社会事业加快发展、科学发展与又好又快发展。交谈中,李仕华向记者详细介绍了宜宾交通将如何紧抓契机,打造“铁、公、水、空”为一体的立体综合交通运输体系。

  融入成渝经济区瞄准长江第一“港城”

  “川滇黔地区的外向拓展,泛珠三角经济区、泛北部湾经济区、长江经济带等多层次多类型的开放与合作,都将有利于宜宾港的发展。”

  李仕华说,在港口方面,交通部门将积极主动与国家、省市相关规划对接,力争将宜宾港纳入整个成渝经济区及天府新区的规划,同步建设。十二五期间,全力加快推进宜宾港进港铁路、港区高速公路连接线等交通设施建设,努力实现铁路、公路、水运的无缝对接和快速转换,加强宜宾港及集运体系建设,通过深化与上海港合作,做大做强港口集运能力,全力打造临港工业和临港服务业,将宜宾港建设成为川滇黔三省规模最大、条件最好、服务最优的内陆港口,以及连接长三角、珠三角的物资集散基地,打造宜宾发展新引擎。

  499亿元投入铁路 实现5种运输方式的无缝转换

  “十年内,在铁路的投入将达499亿元!”交谈中,记者得悉,我市预计投资499亿元,其中“十二五”期间330亿元,“十三五”期间169亿元,建成成贵高速铁路,参照成都东站建设经验,建成成贵高铁赵场枢纽中心站,实现高铁、公交、的士、轻轨和长途客运五种运输方式的无缝转换,完成火车南站、内昆铁路扩能改造,全面启动一步滩中心货运站建设,力争开工绵遂内宜、渝昆铁路,完成宜西(攀)、宜(叙)遵、筠连至昭通铁路前期工。

  20亿元投入航空 建川滇黔结合部最大区域性机场

  机场建设前期准备工作正有条不紊地进行。李仕华告诉记者,预计投资20亿元,完成宜宾机场迁建,成为川滇黔结合部最大的区域性机场,辐射川南地区,开通至东南亚国际航班,成为联系东盟国家的重要通道。完善现有航空运输综合配套功能,预计投资5亿元,加快推进机场快速通道建设,实现与机场的同步建设。

  高速公路“八向互通”

  高速公路建设无疑是近几年来宜宾交通史上的最值得引以为豪的亮点。李仕华表示,面对成渝经济区规划的机遇,宜宾将加快建成宜泸高速公路和宜叙高速公路,全力推进宜攀高速公路、宜毕高速公路、宜昭高速公路,形成八向互通型高速公路骨架网,努力实现县县通高速公路,打通成渝经济区南向至东南亚、北部湾大通道,全面服务通道经济。

  提早规划 提前启动融入成渝 无缝对接

  “对接成渝经济区规划,关键是在项目的对接上,谋划、储备一批既符合国家重大战略、又事关我市长远发展的重大项目,这是我市交通以后十年发展的关键,通过与成渝经济区规划的“无缝”衔接,超前思维,提早规划,提前启动。”李仕华说,目前,成渝环线宜泸高速(宜宾段)建设正在稳步推进中,将于2012年底前建成通车;南向大通道宜宾至攀枝花、宜宾至昭通、宜宾至毕节正在编制工可,宜叙高速已进入BOT招商筹备阶段,力争今明年全部开工;进港铁路、港区高速公路连接线即将完成设计;成贵高铁已开工建设,高铁赵场中心枢纽站、金沙江公铁两用桥项目前期工作全面推进……

  “成渝经济区规划的颁布和实施,无疑是对我市交通建设的又一次新机遇,对接成渝,融入成渝,全力做好与省级相关部门的衔接工作,将规划内容转化为对我市具有重要意义的交通工程项目,把规划变为计划,加快项目落地,我相信,我市交通建设将迎来新的高潮。”面对未来,李仕华信心满满。

 
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