目击
10公里国道成了沙石路
“这是一条不能称为路的路。”魏岭乡村民说，那这到底是一条什么样状况的路？带着这样的疑问，10月9日，记者驱车前往魏岭乡，亲身感受村民们所说的“难心路”。
当日中午，采访车从八里镇的清水营丁字路口向西拐进国道309，走了还不到100米，车身就开始摇摇晃晃起来，路上坑坑洼洼、高低不平，外观上根本看不出来公路的模样，路面上全是黑色的灰尘，再向前走才看到陈旧、破损的柏油路面，这时方能看出来这是一条正规公路。
从清水营开始，经过魏岭乡的小山口村、柳树湾村，一直到阿干镇的坪岭村，10多公里路就没有一处像样的地方。特别有几个路段，大货车碾压后路中间隆起很多小土包，小轿车通行时非常费力，需要小心翼翼地左拐右绕才可勉强通过。在柳树湾村的杏树湾一段，公路就像是河床一般，沙石泥土遍布，每逢车辆驶过就挟起一股“沙尘暴”。
在柳树湾村中，经过了一段平整的水泥路，村支部副书记石岩戏言道，这是309国道魏岭乡境内唯一的“高速公路”，这段路是2008年村委会建设新农村时自筹资金修的，一公里水泥路花了92万元。除此之外，记者在魏岭乡和阿干镇段10多公里的国道上，没有看到超过50米的平整路面。
体验
“汽车跳 煤山到”
“汽车跳，煤山到”——这是魏岭乡柳树湾村一带村民的俚语。由于柳树湾村位于阿干镇西侧的山上，山中煤炭资源丰富，人们俗称此山为大煤山，于是附近几个村都被统称为大煤山。
在去魏岭乡采访时通过记者的亲身体验，感觉到“汽车跳，煤山到”的说法真是很形象。当汽车沿着蜿蜒的公路，一直往山上走去，路上大坑小坑不断，采访车就一直在路上跳个不停。越向前走，路况越来越差，很多地方变成了泥沙路。当采访车走到柳树湾村时，车上已经落满了尘土，有村民说，除了本地的车，外面的小轿车不愿意走这条路，出租车司机一听是去大煤山，给多少钱也不愿意来。
“这里离兰州城很近，只有20公里路，可是村民进一趟城却非常不容易。”小山口村村民田万禄说，由于路况很差，这里没有开通班车，村民们出门就乘坐小面包车，那些车早上从大煤山开往文化宫，由于乘车的人少，直到下午才返回，交通不便成为大家的难心事。
柳树湾村支部副书记石岩担忧地讲，一般出行不方便还可以克服，最怕的就是村民得病，如果有人突发急病，这段路这么难走，不要说速度慢，就是坑坑洼洼的路把病人都会颠散架的。
诉说
新车跑半年就颠坏了
“这路还能叫国道吗？”何明冬是小山口村的一名司机，提起这条破烂的国道，他有些生气，在其他路上车能跑两年，在这里只能跑半年。小车的减震器不到一年就得换，由于路面上坑太大，经常有车的油底壳被挂掉。
文化宫停着十多辆往返于文化宫和柳树湾拉客的面包车，一位司机得知记者采访309国道的事，他便大道苦水：“乘坐车人不是很多，而路况却是非常的差，车是三天两头被颠坏，本来挣的钱就不是太多，修完车后剩不了多少，这个生意现在非常难做。”
农副产品运输受阻
近年来随着小煤矿关闭，大煤山一带的村民进行产业结构调整，现在种植百合和加工百合的越来越多。尤其是小山口村，近年来日光温室发展很快，已经形成较大规模，是七里河区的一个蔬菜产地，当地出产的番茄、黄瓜、辣椒、茄子、芹菜品质较好。因309国道路况差的影响，优质的蔬菜运输十分困难。村民何国斌说，这样烂的路连车都会颠坏，菜就更不用说了。
魏岭乡副乡长施兄红介绍，仅小山口村就有200多亩的日光温室，加上其他村的百合，还有煤炭等，工农业产品的运输受道路差的制约非常大。309国道大煤山一段，在魏岭乡的小山口、柳树湾、煤山、龙池、白家岘5个村，约有人口5700多人，还有阿干镇坪岭村的一部分人，路况差给沿线6000多人的生产生活造成极大不便。
反映
20年没有修过公路
村民何明冬说，这条路是上个世纪70年代开通的，90年代后就再也没有修整过。现在的路况很差，天晴时还勉强能走，每逢下雨下雪，就根本不能行走。路面上的大坑中积着很多水，没有铺柏油，非常泥泞。遇到下大雨路面经常被冲断，公路维修人员才会来将大坑填一下，车能过去就可以了。
