水泥砼铺上塑料薄膜封闭“养生”、运料车车厢覆盖帆布“保湿”、混合物材料的搅拌时间精确到秒……在铺路工人的精心呵护下，城桂路彩色公路试验路终于掀开神秘面纱。昨日（25日），记者采访了解到，我市首条6公里长的彩色公路已启动施工，预计9月30日完工。
聚合物改性水泥混凝土这种新型路面材料的应用，此前在重庆、天津等城市已有成功试验，但在中山仍属首次。城桂路改造项目负责人林小华表示，“在新材料的铺设工艺、操作细节等方面，我们还需积累经验，所以先试铺一小段，总结经验后再启动全段施工。”
昨日下午，城桂公路施工现场，工程车正在进行单幅路面的聚合物混合料摊铺施工，部分已完成的聚合物水泥砼覆盖着一层透明塑料薄膜。 林小华向记者透露，经过五桂山办事处及市交运局协商，彩色公路的颜色已确定，其中双向四车道的行车道为墨绿色，两侧硬路肩为暗红色。“行车道选用墨绿色，考虑到与五桂山自然环境相融合，而路肩的暗红色与行车道墨绿色相区别，主要起增加景观功能和环境效应的作用。”林小华说。
新材料揭秘
聚合物改性水泥混凝土
这种新型材料凝固后外形像“沙琪玛”，细长扁平的颗粒之间有许多小孔，下雨后路面的积水可迅速从小孔中渗下去，再从道路两旁排出。据介绍，这种材料铺设的路面，具有透水性好、低噪音、行车舒适、防尘等优势，同时还具备柔性和硬性路面的优点。值得注意的是，新型材料的造价要比一般混凝土路面低10%左右。
