接连两天，贵州境内的高速公路出现凝冻，高速交警对贵新、玉凯、崇遵、贵遵等多条高速公路实施临时交通管制。从1月3日起，贵州的高速公路恢复正常通行。对于贵州遇凝冻天气采取交通管制、甚至中断交通的问题，记者采访了贵新公路等路段执勤交警。
贵新公路受堵原因
记者：贵新公路为何受堵？
交警：贵新公路从贵阳至马场坪路段，有132座桥梁，且是修在山崖上。这些桥梁是冻雨天气下极易结冰的路段，而且在短时间内，由于山地地形和阴冷气候的影响，不容易融化。这些地方比较容易发生道路交通事故。
贵新公路险情地段
记者：贵新公路，危险地段有哪些？
交警：贵新公路易发交通事故地段:贵阳至都匀方向为46Km＋600m→47Km、50Km＋950m→51Km＋100m、52Km＋670m→53Km＋300m、54Km＋700m→55Km、70Km＋380m→70Km＋500m、78Km→78Km＋200m、85Km＋750m→86Km＋350m、91Km＋100m→90Km＋700m、92Km＋400m→94Km＋500m、102Km→101Km＋800m；都匀至贵阳方向有：46Km＋350m→45Km＋800m、50Km＋100m→49Km＋900m。贵新公路117km—119km一级公路线型为“S”形弯道(贵阳往都匀)；
140km—143km路段为长下坡；142-143km为急弯。
道路怎样保畅通？
记者：交警怎样确保司机安全驾车通过一些桥梁和临崖路段？
交警：贵新公路凝冻较为严重的黄丝、马场坪、贵定、龙里等路段，专门有高速交警昼夜在这些路段巡逻，将受困在凝冻路面的司机集结起来，由交警在前方低速压道行驶，带领这些司机驾车驶过危险路段。
贵州公路不同北方
记者：贵州高速公路的特点？
交警：贵州的公路特点还不同于北方，北方基本上是平原地段，在平地上行车，即使路面结冰，缓慢通行也无大碍。而贵州多山，道路有着长下坡、“S”形弯道、临崖修建等特点，遇到凝冻，显得更危险。
