从6月起，宿豫区由公路部门牵头，运管、稽查等交通部门协同配合，大力开展保护路产路权专项治理活动，坚决打击车辆超限行为，并取得了阶段性成果。
宿豫境内有着丰富的矿产资源，系宿迁重要的黄沙市场。长期以来，一些车主受“多超多赚、少超少赚、不超不赚”思想驱动，购买重载货车，并经非法改装、加高车栏板后上路，达到多拉多赚的目的。因恶性竞争、竞相压价，导致众多小吨位货车逐渐退出当地黄沙运输市场，前往矿区运沙的车辆几乎是清一色俗称“前四后八”的重载货车。这种型号货车，在加高栏板后，车货总重一般可达七八十吨，对设计标准不高的农村公路构成了致命威胁。连接着皂河、岭西、苗庄等沙矿，该区侍姚线、晓仰线、晓侍线、皂三线等农村公路尤其受灾严重，路面坑塘、龟网裂连片，路基翻浆，沿线群众对超限车主深恶痛绝。虽然公路部门采取了多种手段予以坚决打击，但超限运输屡禁不止，每年不得不投入大量资金进行道路维修。
6月3日，宿豫区果断行动，集中全区路政、运政、稽查力量，组成4个联合执法组，对249省道、250省道、324省道等干线公路和晓仰线、晓侍线、皂三线等农村公路进行全天候的专项治理活动。活动之初，慑于强大声势，很多车主停运观望，曾一度造成黄沙市场紧张。但数日相持之后，一些小吨位货车乘机进入市场，一些重载货车车主无奈之下，自行将加高的栏板切割后进矿拉沙。
此次专项执法以教育为主，原则上不处罚不罚款，对矿区出来的超限车辆进行劝返，对执意不返的则押送检测站，按程序处理。由于宣传到位，活动开展至今，执法行动没有遇到抗法事件，还得到了沿线群众的欢迎和支持。据了解，宿豫此次专项行动开展前一个月，执法人员累计劝返410台次超限车辆，自行切割加高栏板车辆达到了200台。随着专项行动持续开展，当地黄沙运价上涨了15元/吨，黄沙运输市场平稳正常。
宿豫此次专项行动将持续至9月1日，之后将实施长效管理。专项治理将有效遏制非法超限运输行为，对于建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场具有积极作用，确保公路安全、完好、畅通。
