翻开过去五年临汾市交通工作的厚厚记录，我们欣喜地发现：全市公路建设总投资186亿元，新改建公路14000公里，通车总里程达到17121公里，在全省排位第一。过去的五年，临汾市实现了平川县通高速路、山区县通二级路、乡乡村村通油路、市区建成环城路的目标。
“十一五”期间，全市坚持以高速公路、国省干线公路、临汾市区内环一级路、外环高速路、县乡公路和村村通水泥（油）路建设为重点，争取建设项目，积极筹措资金，组织群众会战，公路建设取得了高速度、快节奏、超常规的发展。据统计，目前我市公路密度84.44公里/百平方公里，全市2958个建制村100%实现水泥（油）路全覆盖，基本形成以高速公路为骨架、以国省道为辐射、以农村公路为延伸的腹地成网、周边循环、外延顺畅、四通八达的公路交通网络。
临汾市区内环一级公路启动于2006年，分7个项目逐年分项实施，通过近五年的努力，全线于今年12月实现完整闭合、循环贯通。市区内环一级公路全长52.6公里，途经尧都区8个乡镇、襄汾县1个乡镇，共47个村，工程总投资157650万元。全线设有大中桥梁8座，其中南环全长822米跨汾河、跨大运高速“双跨”特大矮塔斜拉桥，是我省首座城市特大矮塔式斜拉桥。它的建成通车，彻底结束了国道108、309穿城而过的历史，同时对于实施城市扩张、缓解城市交通压力、改善城区空气质量、优化资源配置、提升城市品位、改善投资环境，都具有十分重要的意义。
“十一五”期间，我市共新改建农村公路13000余公里，改造完成了1805公里的农村主干县乡公路工程，占总里程的74%；新改建村通水泥（油）路12669公里，全市2958个建制村实现了村通水泥（油）路全覆盖；建成了沿黄扶贫旅游公路工程，北起永和县前北头村，经大宁县、吉县，终止于乡宁县船窝村，沿黄河东岸由北向南延伸，全长264公里，2009年底全面完工。农村公路的长足发展，改善了农村发展条件，优化了农村发展环境，加快了城乡统筹发展步伐，为新农村建设奠定了坚实基础。
五年间，我市建设高速公路涉及里程574公里，完成了晋侯高速公路翼侯段，开建了临汾—吉县、祁临高速临汾北环、京昆与青兰高速临汾联络线、霍州—永和高速公路，准备开建吉河、长临高速。正在建设的3条高速公路快速推进，临吉高速公路路基工程基本完工，桥梁下部结构基本完成；祁临高速临汾北环完成路面下基层；京昆与青兰高速临汾联络线工程完成全部路基和桥涵工程。“十一五”末，已建成高速公路208公里，在建263公里，准备开建244公里，平川7县实现了“县县通高速”的目标。
“十一五”期间，国省干线公路共投资51亿元，建设和改造公路933公里，全部达到了二级以上公路标准。其中，新改建工程448公里，路面改造485公里。先后完成了沿黄干线公路、309国道、临县线、桃临线、长安线、临么线、沁洪线、洪永线等。尤其是今年完成了投资24亿元的省道临午线改造工程，建成了我省第一条山区一级公路。同时，还形成了临汾—午城—窑渠—临汾、临汾—翼城—曲沃—临汾、车家坡—岔口—大宁—车家坡、窑渠—乡宁—台头—窑渠四个小循环公路圈，使国省干线公路承载辐射作用大大加强。
除此之外，“十一五”期间我市共开建一级客运站1个，建成县城二级客运站16个，除翼城、乡宁、汾西、襄汾4县外，基本实现了“市有一级站、县有二级站”的目标。全市156个乡镇中，已有70个乡镇建成了标准化客运站，占到44.9%。全市2958个建制村中，已建成候车亭517个、招呼站2849个，有2879个村通了客车，通客车率达97.23%。
在依法治理交通环境的工作中，我市进一步强化了交通服务职能，增强了行政执法队伍法律素质，提高了依法行政、依法决策、依法管理的工作水平，交通运输形象得到全面提升。尤其是在“双超”治理领域，通过严格执法程序、规范执法行为、优化执法环境、改善执法形象，有力地推动了全市“双超”治理工作的法制化、规范化和科学化建设，基本实现了“零超载、无三乱”的目标。
一分耕耘一分收获。五年来，市交通运输局先后被省市领导部门授予“省五一劳动奖状”、“依法治局示范单位”、“定点扶贫先进单位”、“新农村建设工作先进单位”、“安全生产工作先进单位”、“政府法制工作先进集体”、“治超工作优秀单位”和“文明和谐单位”等荣誉称号，并连年被省交通运输厅授予“完成年度工作目标先进单位”荣誉称号。
