昆明西北绕城、武昆高速争取年内完工
重点打造金沙江—长江航运
5年后，云南高速公路总里程将达4500公里，不少于两条高速公路通达广西、贵州、四川，至少1条高速公路沟通毗邻国家。记者从昨日召开的2011年全省交通运输工作会上获悉，我省将力争明年取消政府还贷二级公路收费，争取昆明西北绕城、武昆高速年内完工，尽早开通昆明经河内至海防直达客货运输线路、昆明至会晒客运班线。
西北绕城年内完工
据了解，今年我省将确保完成交通固定资产投资420亿元。其中：重点工程完成投资120亿元，二级公路完成投资240亿元，农村公路完成投资60亿元，港航建设完成投资2亿元。
重点打通省际断头路，加强省内区域交通、城际交通衔接，抓好武昆、石锁、锁蒙、大丽、宣普、昆明西北绕、保腾、丽江机场高速等8个在建项目；积极推进龙瑞、昆明东南绕城、嵩昆高速的前期工作，力争年内开工建设；启动丽江至香格里拉、新平至临沧、保山至六库等8个项目前期工作。
省交通运输厅厅长杨光成表示，今年确保磨黑至思茅、石林至锁龙寺等9个在建项目建设高速公路年内建成通车，力争武定至昆明高速公路、昆明绕城高速西北段在年内完工。推动昆曼公路中泰车辆直达运输有序开展，力争尽早开通昆明经河内至海防直达客货运输线路、昆明至会晒客运班线，启动中缅双边运输合作谈判。
力争明年取消二级路收费
今年是“二级公路决战年”。目前，全省还有16个在建二级公路项目投资进度在70%以下，要确保所有52条二级公路在今年6月底前建成并完成债务及里程锁定。尽快完善取消政府还贷二级公路收费实施方案，解决取消政府二级公路收费涉及人员的安置和债务偿还问题，提前谋划取消收费的具体工作。确保今年9月30日前将全部资料上报交通运输部，为取消收费做好准备，力争2012年取消政府还贷二级公路收费。
此外，支持省公路开发投资公司等加快资产重组。通过剥离二级公路资产负债，对高速公路资产重新评估，降低资产负债率，改善财务结构，提高公司融资能力，争取尽快直接上市融资。
重点打造金沙江长江航运
据介绍，我省跨长江、珠江、澜沧江、怒江、红河、伊洛瓦底江6大水系，河道总长1.42万公里，可开发利用航道8000多公里，水运建设前景广阔。下一步将重点发展金沙江—长江航运，积极推进右江通道建设，加澜沧江5级航道体系建设，推动上湄公河航道改善，尽快启动中越红河界河航运合作。
到“十二五”末，力争全省内河航道里程达4000公里。金沙江、右江两出省通道全线达5级航道标准，实现8个出省出境主枢纽港口装卸机械化，乡村渡运和库湖区运输船舶标准化。
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“十二五”公路建设投资2000亿元
按规划，在“十二五”期间，我省将力争完成公路建设投资2000亿元。将以国家高速公路网和重要国道、省道为依托，围绕“七出省、四出境”，重点实施大通道高速公路中的断头路以及连接省际、州市的高速公路项目，加快拥挤路段的扩能改造。
力争开工建设龙瑞、嵩昆、昆明东南绕城、宣曲、昭麻、小磨、楚广以及功山至待补、昭通至会泽等高速公路项目，总里程约1300公里；到“十二五”末，高速公路总里程达4500公里，通达广西、贵州、四川不少于两条高速公路，沟通毗邻国家不少于1条高速公路。力争新开工3000公里二级公路。
到“十二五”末，力争全省公路里程达22.3万公里，其中高等级公路1.6万公里，国省干道公路中的高等级公路比例超过45%，全省县县通高等级公路，基本建成有效覆盖全省的高等级干线公路网。农村公路总里程达18.6万公里，全省100%乡镇通畅，100%的行政村通达，70%的行政村通硬化路。
